290往荃灣西站 - 2018/05/24

Charon1999 發表於 2018-5-24 19:33
其實回程都唔少人將軍澳入黃大仙
不過我無Take....

明白的， 我勉強也算是半個290系的常客。

290 兩個方向都有客，仲要一程可以做兩水人， A仔更有機會做三水客。
繁忙時間都有不少加班車疏導， 非繁忙時間質20分鐘一班聯合班次，接近冇收車咁濟。

反之40則越做越頹，平日某些時段和假日大部分時間都有出現25分或以上的班次，估計兜美孚趕走的客，應該比停站所獲得的客量多， 加上車疏班次不穩定深入民心，難以儲客，觀荃客就算唔搭小巴地鐵，都大機會去左42c。 黃大仙客就更加不用說了。 當然40都儲到有一班美孚觀塘客，棄之可惜。

053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃，唔係將荃

重有290X行觀塘道快係事實。

油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban

290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關
想改行觀塘道？
一黎運豬ban
二黎290X而家綁住安達，正線290又綁住康翠寶琳寶達秀茂坪道不停站特快，運豬放行區會都未必放

053h4 發表於 2018-5-24 20:19
油荃，唔係將荃

重有290X行觀塘道快係事實。

佢係話早於研究將荃，即290嗰陣已經ban行觀塘道

再者觀塘道已經飽和，運吉未必會再批全日線經觀塘道

Ricky403 發表於 2018-5-24 20:28
油荃拆線行山/觀塘道都可以預知會ban

290X行山好肯定同佢290分支嘅身份有關

油荃線可能行碧雲道，有區議員提過油荃線要經藍田北，運輸署話備案會考慮。

ricky 發表於 2018-5-24 22:02
油荃線可能行碧雲道，有區議員提過油荃線要經藍田北，運輸署話備案會考慮。 ...

油荃可以嘅話應該每日服務，至少假日全日服務，同時可以延長去西約/荃景圍，麗城至葵芳流水由轉乘做

053h4 發表於 2018-5-24 19:56
而家40開唔足車係事實，唔該你叫九巴解決左佢先

40開到疏一疏收車造成乘客要上貴線客觀事實。

貴線貴極都平過紅頂
黃荃、坪荃都收緊 $13

10598C 發表於 2018-5-24 22:13
油荃可以嘅話應該每日服務，至少假日全日服務，同時可以延長去西約/荃景圍，麗城至葵芳流水由轉乘做 ...

中招公司應該都會搞全日，尤其係城新

改總站就無乜可能，因為招標線係運輸署定出來。

ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日，尤其係城新

改總站就無乜可能，因為招標線係運輸署定出來。

招標線全日好似變咗Must咁
[OT]留名608蝕死[/OT]

不過點都好，受惠嘅一定係市民

Charon1999 發表於 2018-5-25 08:40
招標線全日好似變咗Must咁
[OT]留名608蝕死[/OT]

油荃線客量較有保證，可做唔經葵涌的快綫，仲有環宇海灣同海濱花園的新客源。

ricky 發表於 2018-5-24 23:10
中招公司應該都會搞全日，尤其係城新

改總站就無乜可能，因為招標線係運輸署定出來。

油荃荃灣段路線比較短，有延長嘅空間，如果九巴投到，可以直接同40重組，令西約居民出東九快啲

既然條線可以兜上碧雲道，啫係條線有改嘅空間，唔係咁絕對