290往荃灣西站 - 2018/05/24

Charon1999 發表於 2018-5-25 18:47
又係喎，新清早繁一樣塞......
偉業街又塞，觀塘道又塞，新清又塞
莫非真係要行安達臣道+舊清水灣道 ._.

計埋上繁塞將隧，咁行究竟快唔快呢?

384047x 發表於 2018-5-24 20:18
再大搞咪海濱尾站又加價lo，反正呢啲線愈做愈旺，又冇鐵竟爭，或者荃灣段同290系一樣，龍翔道全日不設站 ...

290應該全將廠盈利能力最好果條?
如果計哂290/A/X?

m_rd08 發表於 2018-5-26 01:44
計埋上繁塞將隧，咁行究竟快唔快呢?

Google Map 話由寶琳路起計經 290 行法仍然比你個行法快，
計埋早繁將隧塞車，都好難有一個行法好得過目前 290 個行法，觀感上你個行法甚至比 290 仲差得多。

pccpkl 發表於 2018-5-26 02:02
290應該全將廠盈利能力最好果條?
如果計哂290/A/X?

290A多一水客，不過車就比290至少多2部
不過反正聯合派車就問題不大
所以應該就290A賺多過290少少
至少琴日坐嗰日拖卡290A都坐滿，但290仲有唔少空位

053h4 發表於 2018-5-26 09:02
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1003891-1-1.html

早繁計而家新清似重塞過將隧。好似第一個290X ...

新清真係塞巴士多過塞私家車?
咁條慢線應該由彩雲頂上基順先係?

如果唔係，安達臣順秀有幾多人揸車?
係塞私家車都賴西貢啲新村屋屋苑啦?
水不是這樣抽的..

近日將隧係好似塞車都行快過以前，
但係唔見得新清由彩雲到彩虹比佢塞得耐..
我寧願賴超豪少咗，上斜快咗..

反而將隧肯定塞私家車多過巴士，
而且就算康城啲車多到賽車起步咁出，
連埋清水灣啲車，
將隧公路兩條線走，龍尾都只係喺安寧，
但係將南出嚟嘅車，龍尾連宣基彎都過埋，
雖然上將隧單線有關係，
但係嗰個車量，
一定唔止坑口嘅入車由電話機樓到安寧雙線加埋咁少..

將南私家車流，比西貢多，我估唔出奇。

早兩星期係黃大仙諗住搭40去荃灣(其實我要去荃灣西),係沙田拗等40,等唔夠兩分鐘已經黎左290同290A,當時APP顯示40仲有6分鐘到,但係等左好耐都仲係6分鐘,之後第二架290到站,我見架290大把位坐,二話不說即刻上車,估唔到真係好快去到荃灣西.
另外而家大部份乘客搭巴士係想快,俾貴D唔係問題,其實返工客真係唔想你架巴士左兜右兜.

053h4 發表於 2018-5-26 09:51
E22A早繁尚智樓去黃大仙24分鐘，睇你點睇啦。

重有，居民出入除左巴士重有校車私家車等，另外，西貢係有 ...

如果290X尚德之後飛站經秀茂坪道順利邨道直去龍翔道，又或者E22A觀塘道沿路停站，我肯定兩者時間差唔遠