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無辦法，藍田站始終系地鐵上蓋，大部分人（甚至麗港城）都偏向地鐵過港島，雖然轉兩次系麻煩d，但如果去銅鑼灣以西，日間601成日塞禮頓道、619就塞告士打道，坐地鐵分分鐘快過慢慢系熱到飛起既總站等車。而且，近期留意601/619系藍田上每班都係五至十個咁上下，無咩肉食，我係巴士公司都不會特登開條線招呼。（不過新城而家有埋eta，可能會多番少少）

我都明白，我亦都冇要求要藍田自己開一條新嘅過海路線
問題係個分工，東九龍整個過海嘅網絡仲有好多殘缺嘅部分，其實將依啲空缺填補，再將現時過份冗長嘅過海路線修正一下，咁成件事其實對大家都已經有好大嘅幫助。唔單只係藍田，對觀塘市中心、甚至係現時喺半山嘅居民都有好處。

我都有諗過呢樣嘢。咁樣嘅話由源頭開始分流兩條路線嘅人，而且亦都可以為佢提供一個更加快捷嘅服務。
騰空咗嘅位置就可以等觀塘市中心嘅人、甚至藍田站嘅人可以上到車，對大家都有幫助。
601+619+619X咁成件事睇落已經順眼好多

運吉表示：
秀茂坪過海唔搭巴士，請乘搭地鐵接駁路線13M轉乘地鐵；
四順過海唔搭巴士，請乘搭地鐵接駁路線23M、29M轉乘地鐵；
彩雲過海唔搭巴士，請乘搭地鐵接駁路線3M轉乘地鐵；
安達安泰過海唔搭巴士，請乘搭地鐵接駁路線213M轉乘地鐵；
康翠過海唔搭巴士，請乘搭地鐵接駁路線296M轉乘地鐵；
港鐵沿線唔搭巴士，請搭地鐵...直到永遠阿門...

油塘站100.6%就係咁嚟

YY487 發表於 2018-5-29 17:48
我建議 619X 全日，並係秀茂坪道沿途停站
同時可以考慮雙向不停藍田
619X 車程夠快，相信可以吸引安達臣同 ...

我會寧願有一條去中西區嘅過海線行安秀道，四順、秀茂坪道居民可以行上去搭車，南邨可以去寶達秀暉搭車

當然長遠應該重組

其實順利同秀茂坪可以考慮下夾一條新過海線
至於601同619可以簡化/ 拉直一下路線
至於安達臣或者可以考慮同藍田山(興田)&藍田站夾

三彩...真心sorry
根本成個規劃出咗問題
連總站位都冇
要搞...有難度

三四五六彩嗰邊我都係諗住路過就算，加上咁嘅位置，我都唔expect嗰個位會自己可以有一條路線。
反正聖若瑟小學嗰邊仲有個巴士總站可以用，咁前面橋底嗰邊印像中可以U-Trun，咁喺嗰個位開出嚟經返觀塘過係make sense嘅

Charon1999 發表於 2018-5-29 18:37
三四五六彩嗰邊我都係諗住路過就算，加上咁嘅位置，我都唔expect會自己可以有一條路線
反正聖若瑟小學嗰 ...

其實日中101有唔少中環短棍，可以考慮由三彩開，經淘大走
回程就未必需要住，開左111P回程先