601 一樣都係一個時段俾得 65 分但一單行車時間已經超過呢個數字,
搞到兩巴都投放不成比例資源落去維持班次。
但時段唔改得既前提下,拉去邊都無可能,拆線仲可以諗
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fb.com/scientisthk2usa/
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111 根本主力彩虹道,借位擺坪石,你既言論先最無謂。
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小弟有想像過,
過海富之後兜出龍和道,
擺路邊巴士灣,
不過唔知係咪照計中環配額。
中環配額制其實仲有冇實施?
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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606/671 對調果度, 想用671食北角<>九龍灣??
其實呢個位, 有條線可以用:641
九龍段來回行觀繞, 不入觀塘市中心
東行改跟307行再到維園再入北角, 西行跟619行清風街
似乎咁樣仲有得玩...始終個人想671直接176...
觀市/牛頭角道特快, 就睇下有無得用601/619甚至101拆線處理
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其實係四邨半,
上秀(秀程一帶)/寶達/安達/泰/南邨
我都成日計漏南邨(老九叫嘅上秀)
不過睇時段,
有晚屁癢,試轉213M行返下秀,
警署上樓已經全院滿座
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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本帖最後由 ricky 於 2018-5-30 00:04 編輯
東九龍過海的缺口至少仲有呢幾樣:
1. 慈雲山/斧山無直接車去灣仔至中環
2. 彩雲無直接車去銅鑼灣至中環
3. 樂富無直接車去天后以東
4. 安達臣無直接車去北角以西 |
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前荃葵青區居民
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其實我偏向開新既全日線,然後將聯營線減班,呢個方式經過110/118單野後比較實用... |
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