但九/城/新巴就偏向買ADL同富豪就唔會點買MAN,買親都唔超過20部,點解呢? |
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老冠有用開MAN,就自然識整MAN
加上同代理關係好,MAN車價其實係唔差,就買MAN
九新城個維修方法同模式就唔多適合德國車,自然多鑊氣 |
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nwfb23
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JX9097 發表於 2018-6-3 00:08
九巴買MAN好明顯只係做樣啫
九記雖然呢30年出於運作上考慮,買大部分車都係嗰兩間,但點都會買少量其他車款嘅
如果完全唔幫襯其他公司,車價零件價就好易俾兩大食住
二來九記始終係世上最大嘅雙層車隊,地位確係超然,車廠/代理都希望拎到九巴呢個job reference,或多或少會主動sell,價錢隨時好優厚
而且將來嘅事好難講,例如十幾年前香港都係一架wright車身都無,但而家wright起碼係主流選項。今日嘅少數民族,他日可能因某啲原因成為主流,同man雖然只買得廿架車,但假假地都係有幫襯,一路互相保持有合作關係,多個business partner點都好過無 |
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加車點會咁晏先落訂單?btw,得5部12米mmc有機會wo,始終只訂e400好似太少 |
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我覺得咁又唔喺ge, 始終事隔十幾年冇入過MAN, 入完一架之後再入廿架證明最基本嘅因素喺OK嘅,之後再比批車跑多兩三年試真試楚副A95底盤,之後再睇九巴下一步點啦。我覺得九巴無理由比半億港紙比MAN做樣囉,九巴SPEC MAN A95平均一架超過280萬㗎
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九城新的修車模式﹐同埋嶼巴的修車模式﹐有什麼不同? 為何會令到鑊氣多?
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