koneotis 發表於 2018-6-5 21:31
都好幾次見堆38XX攝"加班車"紙行601
企都唔使企
咁用 d 38XX 都叫合理 d |
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事實係柴小落車重多過厹司
601系可以密到5分鐘黎4架 
落到藍地都重有位坐 唔係新聞
#叫613客情何以坎
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坦克王EH 9697
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我又覺得好睇情況
正確而言應該係重視特快本土
流水就
堆38XX好似仲用來做救火隊
有次告士打道塞曬車
720P成40分鐘無車返
太古城中心條龍一路去到誠品門口
好彩有架38XX救火+1架遲好耐先到的61XX
兩架車頂曬閘先清得走條龍
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咁佢早繁調車能力麻麻地WOR 嘉亨灣 都出唔到架車比720P 
雖然38XX 變左百搭車黎填數叫做好過無車搭
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koneotis 發表於 2018-6-6 11:46
我又覺得好睇情況
正確而言應該係重視特快本土
流水就
本土線應該淨係重視 8P 同 18X...... |
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penso 發表於 2018-6-6 15:13
咁佢早繁調車能力麻麻地WOR 嘉亨灣 都出唔到架車比720P
雖然38XX 變左百搭車黎填數叫做好過無車搭 ...
早繁 d 車源咁緊張，條鴨仔同 14 都唔係密既時候，無車調唔出奇…… |
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當日係告士打道東行貨車跌野
嘉亨灣除14外所有其他線都自身難保...
而家發覺38XX極常以加班車身份四處出沒
可能真係比人當萬用後備
邊度脫班就去邊度
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本帖最後由 JX9097 於 2018-6-7 09:12 編輯
要解決山尾街問題都唔難
一係泊前些少, 反正左手邊得小巴, 夠位出就可以
一係叫政府收番大排檔晚晚霸住嗰條孖坑, 最多再將小巴調過去現798坑
不過遲下798要上埋桂地街就唔知有冇影響
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(E.G. 101紅磡去觀塘
)又可以收得貴黎做本土客(E.G. 106 由維園一路做流水去到小西灣, 比8H同方向更受歡迎