獨營/聯營過海隧巴路線問題

近年來開辦的過海路線, 擬易於管理, 都以招標形式 由單一巴士公司獨營, 據說不能改為聯營, 但早年的 118 及 300, 初期分別由城巴及九巴獨營, 為何後期分別可加入九巴及中巴呢?  如果現今的獨營要改是否完全不可以呢?

當然要運吉批准，但更大問題係獨營緊果間巴士公司肯唔肯分半條線俾人

如果佢地唔肯，就算對家想加入都無用；
如果佢地肯，好大機會係條線要蝕錢，想搵人分擔虧蝕

118吾記得係用邊條線換的

S3BL100 發表於 2018-6-6 01:10
當然要運吉批准，但更大問題係獨營緊果間巴士公司肯唔肯分半條線俾人

如果佢地唔肯，就算對家想加入都無用 ...

近年有一個例子：678。

cruisesnet 發表於 2018-6-6 11:23
118吾記得係用邊條線換的

據聞係681
不過亦有人質疑過究竟兩件事中間有無關係

不然我覺得613同608各讓半邊
咁就可以夾埋606重組

ricky 發表於 2018-6-6 11:31
近年有一個例子：678。

678唔符合呢個情況
因為九巴未正式開線
連吉就已經改為招標

koneotis 發表於 2018-6-6 11:38
據聞係681
不過亦有人質疑過究竟兩件事中間有無關係

613 而加做起左 又有返工客又有行街客 九巴唔會隨便比人入黎安達安泰/寶達/廣田一帶玩
608 客量未知  仲要面對沙中線競爭  

JX9097 發表於 2018-6-6 13:55
678唔符合呢個情況
因為九巴未正式開線
連吉就已經改為招標

678唔係由373B演變出來嗎？

penso 發表於 2018-6-6 14:03
613 而加做起左 又有返工客又有行街客 九巴唔會隨便比人入黎安達安泰/寶達/廣田一帶玩
608 客量未知 ...

608若按原有計劃咁行全日唔改線，剩做土瓜灣、啟德、啟麗、九龍灣，一定唔夠客。

ricky 發表於 2018-6-6 14:21
678唔係由373B演變出來嗎？

373B有存在過嗎?