ricky 發表於 2018-6-6 14:57
608若按原有計劃咁行全日唔改線，剩做土瓜灣、啟德、啟麗、九龍灣，一定唔夠客。
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港島西靠轉乘網絡，夠膽嘅加 18X 722 都得，甚至南區 77 99 搶客。
況且柴小依家霸咗港島東插咗旗，到時沙中線一通，都係靠銅記以東保命，去港島西巴士會變次要。
到時 641 咪仲危險，啟德一條線直落金鐘，得返條觀塘道同鐵爭客。至於北行返工客，點睇都港島東住宅區吸到多 d 客。 |
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608好靠香港東過九龍客，九龍要經埋九龍城同新蒲崗，香港要經埋筲箕灣，咁就OK啦﹗
641主要靠觀塘道，呢度客量龐大，果邊好多人都唔鍾意搭鐵，搭巴士過海，加上641唔經北角至銅鑼灣，快過619，吸引好多客搭641。
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前荃葵青區居民
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608 招標定線係行承啟道，路線係可以改但肯定唔會改到本來重點要做既位都唔做，
你想拉去新蒲崗就拉？
641 港島方向，上下繁都係九龍灣多過觀塘好多好多
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fb.com/scientisthk2usa/
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招標都話唔係做全日喎，而家都變全日線。
我只想講，如果加經新蒲崗同九龍城，一樣服務到啟德，最多話拉長行車時間，咁都係做到本來重點呀。
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前荃葵青區居民
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繁忙時間開兩班車係最低服務水平要求，唔代表唔可以延長服務時間
但改行九龍城？點做未通車果段承啟道？叫人德朗邨行過去？一定唔會批，咪玩啦
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我唔講批唔批改道的問題，土瓜灣行承啟道直飛去啟德，經沐寧街，快就係快，但唔經外圍的旺區，試問啟德北+啟麗+九龍灣有幾多人口支持？我只講覺得定線行承啟道係錯，但既然路線咁定，就睇下點玩囉。
呢條線為求生，一定要做好同其他外圍巴士線做轉乘優惠，否則都唔知有幾多客撐住。
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前荃葵青區居民
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咁標書白紙黑字要求咁行
城巴覺得有得做咪入囉
依家批咗畀你, 你又想改到自己理想路線
咁第一日就唔應該入標
否則即係輸打贏要
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明白，608在九龍路線定得麻麻，港島路線就定得恰當，最好就係特快唔使經觀塘/藍田。我覺得城巴要好好宣傳608同各線的轉乘優惠。
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前荃葵青區居民
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