[路線計劃/RPP]
2018-19 北區巴士路線計劃：諮詢結果
[複製鏈接]
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tony 發表於 2018-6-9 13:14
A 車同 E 車差價你俾？
擘大眼又點姐？睇唔到就係睇唔到
要平，大可以279X轉MTR同E34系，甚至E32
又要方便又要快又要平，呢個世界上鬼有啲咁便宜嘅野 |
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本帖最後由 Charon1999 於 2018-6-9 16:04 編輯
tony 發表於 2018-6-9 13:09
下？E43 係龍運申請加價嘅機會？你想嚇邊個？
咁又係，繁忙時間一班車又真係冇咩關係，全日嘅話先至有可能咁
呢個係我錯 |
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Charon1999 發表於 2018-6-9 13:41
要平，大可以279X轉MTR同E34系，甚至E32
又要方便又要快又要平，呢個世界上鬼有啲咁便宜嘅野 ...
E43改行屯赤嘅話兜完後勤去東涌東或者東涌西都係45km
就算收$13.9
都比依家E33P/34A 5x公里賺得多
所以就唔好阻止E43全日改行屯赤比龍運賺啦下 |
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其實都好少諗到早繁要由沙頭角開出去市區, 咁就證明左香港人口多左幾多同住0既地方係貴到咁多人搬左入咁遠0既地方住 |
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其實最主要做緊嘅都係沙頭角公路沿線近粉嶺嘅人。睇上去好似好遠咁樣，其實坐小巴或者坐的士出返去粉嶺站都唔係話太過不便。
因為香港細，所以稍為遠離市中心就會覺得好遠，但係如果對比番其他地方（eg東涌），其實粉嶺北同埋市中心嘅距離都唔算話太過遠。
只係因為以往大家習慣住喺市中心嘅附近，好少會住到一啲遠離市中心嘅地方。而近年係多咗人選擇住入去比較寧靜嘅地方，所以大家好似發現新大陸咁樣啫。
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哥布林們因為理虧，故只能以洗反對催眠自己
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如果條E43做埋東涌來往北區班客龍運會唔會想開啲？ |
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如果改行屯赤之後比開屯門-上水/粉嶺短棍既話，龍運應該會想開D既
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本帖最後由 kingprowm 於 2018-6-21 08:13 編輯
279A 如果改去荃葵又想加強服務甚至全日，就應該係 278X 抽車做，青衣來往上水的服務一班都不可以少，既然個 pool 係北區來往荃葵，由原本服務北區至荃葵的 278X 抽車也非常應該，正如 286C 轉全日都係應該從 86C 抽車做既道理一樣
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kingprowm 發表於 2018-6-21 08:07
279A 如果改去荃葵又想加強服務甚至全日，就應該係 278X 抽車做，青衣來往上水的服務一班都不可以少，既然 ...
279A學277E 北行9 點開出嘅話
都只係下繁要多5部車
喺279x 定278X 抽車定新資源呢啲等九巴自己決定
青衣夠客自然唔會抽你279X
唔到你話一車不少 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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