2018-19 北區巴士路線計劃：諮詢結果

ryandroid 發表於 2018-6-8 11:59
好心你唔好望住你自己個青衣啦
九巴開279A 俾北區都唔俾青衣南就知279系係北區主導
青衣冇北區咁多客

而且未有279A前279X北區人方向，即係早繁南行同下繁北行，都係密過另一方向
佢講既情況係假日出現

270B 全日區議會都有人有意見？

mrm23 發表於 2018-6-8 13:11
270B 全日區議會都有人有意見？

咁都有人唔想兜清河同雍盛...

0q9w8e 發表於 2018-6-8 13:21
咁都有人唔想兜清河同雍盛...

其實都係一兩個有異議，運輸署唔會理

eric278 發表於 2018-6-7 19:44
雖然東鐵線將會延長至金鐘，但由於會由12卡減至9卡，即使加密班次，總運載力會少於現在，加上東鐵線已達超 ...

就咁嘅
先唔好講班次會加密，淨係馬鞍山線可以直接出到市區，少咗人由馬鞍山坐車出大學站或第一城沙田圍出大圍站轉東鐵，咁樣已經差咗一段。
再加上早過上水人上車嘅就只得跨境旅客，而以我所知朝早應該唔會太多人有深圳一次過落嚟香港，回程嘅話喺金鐘上車更係第一個站

我諗就算係擔心，都係大埔以南多過上水粉嶺啦

GU9338 發表於 2018-6-8 09:04
上繁講得通
但下繁欖隧 279X 978 排到過晒 7-11 然後 279X 半滿黎打爆走點睇都唔關青衣事
而且呢啲人大部 ...

其實我都聽講過有啲人係長沙灣深水埗跳上一架行大欖隧道嘅車，之後喺隧道口轉車返上水
所以就算開咗E線都未必會令到279X直接死亡，270B全日兼有E43嘅話先真係可能有機會要減班
當然，E43全日係0可能

Charon1999 發表於 2018-6-8 13:45
其實我都聽講過有啲人係長沙灣深水埗跳上一架行大欖隧道嘅車，之後喺隧道口轉車返上水
所以就算開咗E線都 ...

279x對於上水黎講，特快到欖隧轉車幾飛，仍有市場。
至於粉嶺畢嬲都唔係279x主力範圍。

所以就算270b全日，「荔長深」客都未必大量流失。

北區一直都冇一條全日E線。
區議會應該繼續向運輸署施壓，

「屯門至赤鱲角連接路」通車後，開辦一條全日E線服務北區。

如果龍運唔肯，可以考慮由嶼巴做。



焗人搭A線，連一間大公司應有嘅企業責任都忘記埋。

香港黃毛小子 發表於 2018-6-8 14:25
279x對於上水黎講，特快到欖隧轉車幾飛，仍有市場。
至於粉嶺畢嬲都唔係279x主力範圍。

E線賺錢唔夠A線多，巴士公司唔肯做，講完

10598C 發表於 2018-6-8 14:59
E線賺錢唔夠A線多，巴士公司唔肯做，講完

E43入GTC A43會即刻收皮...