7 點半就屯轉尾車 ... 會唔會早咗少少 
朝早 60 分鐘一班就好明顯一車走天涯 ... 非繁搵多部車攝 ... |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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其實我又好唔明
長途線就話用得多車，唔夠資源做密
呢類短途線，加多兩三部車，班次已經即刻落到15分鐘以下，真係咁難？
我當你早繁唔夠車
可唔可以創意少少，將朝早52X一半班次拉過去掃管笏開
等至少早繁有10分鐘一班車去屯轉？
反正52X朝早開5-6
拉一半班次過掃管笏，置樂黃金仍然維持到10-12分鐘一班
唔會話唔夠載
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仲以為係循環線，屯門方向轉車站直接上青公新橋過警察宿舍，
點知又兜返過大欖涌先。 |
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繁忙時間1個鍾一班, 仲要係轉乘線, 九巴真係好波
分分鍾行出去上返61M都仲快
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P960早日摺線
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BlackBird 發表於 2018-6-9 00:35
繁忙時間1個鍾一班, 仲要係轉乘線, 九巴真係好波
分分鍾行出去上返61M都仲快
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佢而家到緊客去k51,k53!學#23cantanopsis版友話，拉52x搞掂，再唔系拉61m lo |
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玩法似係繁時直接開繁時線出市區，
52X 252X 261B 962E，油尖旺深水埗東九龍港島東已齊，星堤自己本身有村巴出荃灣。
NAPA 計行出去其實都幾遠下，但星堤咁多年都係孤島，朝早多左個 NAPA 都唔會支持到幾密車，
附近幾個地盤發展晒之後將來 Keep 到全日 20 分鐘一班已經算係咁，呢一帶都係低密度私樓盤，依家 NR765 其實都只係半個鐘開一班 Rosa。
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其實出市區問題唔算大，村巴30分鐘一班都預到時間搭，加上果堆特別線都覆蓋廣不過去唔到中上環係一個問題，要靠西隧轉乘去中上環
最慘係放工，收晏少少就趕唔到K53尾車，一係行入去，等43小巴條人龍長到喊，最後係好多人的士算數
荃灣站等NR765都有問題，第一難預時間，第二係NR765脫班問題都嚴重，尤其係屯公下晏一炒過車啲班次就大亂
放工時間252做到15分鐘一班其實很好，交通即時方便好多，20分鐘其實都可接受，不過60分鐘仲要7點收車，其實252唔係服務住客而係服務建造業人士
個人覺得252最後都係執下黃金海岸2期住客的雞...
仲有開車時間，早繁開7/8/9真係差，我會建議開6:45/7:45/8:45，返9點的人好多都搭唔到8點班車，加上8:00有52X特，252根本上形同虛設
另外早繁有一樣小改善個人認為應該即刻做，就係7:25的261B加停轉車站，變相入面有
07:00 NR765 - 荃灣線沿線 返8點 (轉乘MTR)
07:20 962E - 港島 返9點 or 中上環 返8點半 (轉乘任何西隧線)
07:25 261B - 太子/旺角 返8點半 or 佐敦/尖沙咀/九龍站 返9點 or 觀塘碼頭/九龍灣 返9點 (轉乘219X) or 新界東 返9點 (轉乘263)
07:30 NR765 - 荃灣線沿線 返8點半 (轉乘MTR)
07:45 252 - 中上環 返9點 (轉乘960/961)
08:00 NR765 - 荃灣線沿線 返9點 (轉乘MTR)
08:00 52X - 長沙灣/深水埗 返9點
基本上所有返工地點都有合理選擇同埋有合理速度
(如果入面唔係紅小禁區，紅小按需求入去迴旋處落客其實已經方便好多，中環收工搭2個站鐵轉佐敦紅小，1個鐘一定到)
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抗議962B重組
還我962全日服務
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60分鐘一班????
行出去青山公路上佐敦道紅頂都到荃灣啦 |
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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轉車站(往屯門方向)個出口係只准左轉往的士站/海員訓練，入唔到迴旋處嫁……
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