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唔怪之得啦，龍尾一早已經上到去寶達邨.... 98A、93A、95M三條線一齊到站落觀塘竟然95M最快...快左10分鐘有多... |
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呢個就係每區要keep住有三條唔同走線落觀塘同油尖既原因
而唔係全部走線推哂去一個行法
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本帖最後由 10598C 於 2018-6-17 14:53 編輯
GA6072 發表於 2018-6-17 13:25
呢個就係每區要keep住有三條唔同走線落觀塘同油尖既原因
而唔係全部走線推哂去一個行法
啫係浪費資源
屯門駛唔駛所有荃葵線同旺深線都整一條經大欖隧道嘅影子線？
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咁我情願斬晒沿途所有樹，之後有車去更多地方
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字大只顯得人自大
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本帖最後由 GA6072 於 2018-6-17 16:43 編輯
~誰@359~ 發表於 2018-6-17 15:25
咁我情願斬晒沿途所有樹，之後有車去更多地方
呢個邏輯就正lor
咁姐係全部人跟哂一條走線
就係落山搭地鐵
夠哂快,地鐵帶到你去廣州都得
樓上講資源論
只要Cut左98A
就有15部車玩將屯將上或者翠康尖咀線架la
岩哂你口味
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10598C 發表於 2018-6-17 14:51
啫係浪費資源
屯門駛唔駛所有荃葵線同旺深線都整一條經大欖隧道嘅影子線？
...
你阿媽養你夠浪費資源
又唔見你阿媽賣左你
當日98A/93K行唔到
又唔見98A/93K暫停服務
重推車落去浪費資源
98A+93K夠開多條98D
用成26部車只係做6公里既客
唔夠浪費資源 |
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本帖最後由 10598C 於 2018-6-17 17:02 編輯
GA6072 發表於 2018-6-17 16:39
你阿媽養你夠浪費資源
又唔見你阿媽賣左你
條路行唔到咪改路囉，咁九龍城封死左係咪應該要區區永久開一條線經龍翔道落九龍城出嚟獻世？
踩98A、93K都唔係咁樣踩
一係你答我，為免屯公斷纜冇巴士到屯門，每條屯門荃葵旺深線要開一條欖隧影子線，然後元天欖隧線要開一條屯公影子線？？？？？
點都好，你鍾意踩98A、93K冇所謂，我冇興趣接納你嘅意見，你慢慢FF對住93A、95M打飛機啦
補充一點，唔該唔好將我所講嘅野，搞到好似我好鍾意93K留係到獻世
根本93K九龍灣站以後至旺角東站所有路段已經冇需要留低係到，嗰段攞出嚟已經夠做其他野
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九龍城封死左既後續正是東九區區都嘔條龍翔線過西九/荃灣
乜野叫影子線,從來都無呢樣野
只係有交通網絡完唔完善
屯門無做好所以中左多年伏,之後天水圍就有做返
好似大欖開左
都有63M,63X係屯門過
屯門本來都有263M for駁鐵
元天屯都刻意開線過上水
過上水駁鐵就係你想講既影子線黎
至於98A呢D白粉線
根本就應該同93K合併
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GA6072 發表於 2018-6-17 17:28
九龍城封死左既後續正是東九區區都嘔條龍翔線過西九/荃灣
乜野叫影子線,從來都無呢樣野
條路封死左唔識改路？你自己唔識轉車？咁咪叫stubborn囉
同其他線重疊，浪費資源，你認為98A係白粉線，我認為95M係浪費資源，彼此彼此
點都好，我願意吸98A呢個白粉，點吖？主流意見都鍾意吸呢個白粉，點吖？ |
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