【縱橫維城百載】開辦新巴2B、2P；城巴8X、19, 新巴2A、8H重組
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-16 09:48 編輯
||維多利亞城百年巴士路線系列||
|2A|2B|2P|8H|8X|19|
方案簡介：
1 開辦新線新巴2B，由筲箕灣開出，經耀興道、西灣河、太古、整段英皇道、銅鑼灣（維園、伊榮街一帶）往返東華東院
2 重組城巴8X/19，大幅「拉疏」城巴8X班次，並將其西端總站改為東華東院（縮短後來回仍經停禮頓山、銅鑼灣伊榮街一帶），同時全面加密城巴19班次，彌補城巴8X撤離跑馬地損失
3 開辦新線新巴2P，由耀東開出，經西灣河、太古直接往返天后、銅鑼灣、灣仔東、灣仔北，全日服務，每15分鐘一班
4 新增新巴2A用車一輛，以重新加密其班次，提升服務水平
5 新巴8H取消，以重組後各線路及增設bbi彌補服務漏洞
概覽：
#2：新巴2B、城巴8X、城巴19
#3：新巴2P、新巴2A
#4：新巴8H；其他
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1 半新路線¿ －2B（筲箕灣－東華東院）（新巴）
¿ 本線由新巴2A銅鑼灣／炮台山短途班蛻變而成，不屬全新路線
｛2A與2B耀東至維園段 [同路]｝
-重組目的：
1 替代新巴8H筲箕灣以西往返東華東院之巴士服務，更擴展服務範圍至耀興道，同時使北角以西有兩條巴士線提供往返東華東院之巴士服務（東行更有15-20分鐘一班之聯合班次！）
2 耀東至維園一段與新巴2A同路，為乘客提供另一乘車選擇
3 為乘客提供另一選擇由西灣河／筲箕灣往返耀興道
-往掃桿埔定線：
|筲箕灣|
1 筲箕灣 $4.1
2 海灣華庭
3 新成街
|耀興道|
4 筲箕灣廣場
5 東盛苑
6 耀東商場
7 耀東邨耀華樓
8 東熹苑景熹閣
9 興東邨
|西灣河|
10 太寧街
|太古|
11 康怡廣場
|鰂魚涌|
12 寶峰園
13 鰂魚涌街
14 太古坊
|七姊妹|
15 民新街
16 模範邨
17 健康村
|北角|
18 港運城
19 新都城大廈
|炮台山|
20 長康街
21 炮台山站
|銅鑼灣東|
22 清風街
|銅鑼灣|
23 香港中央圖書館
24 伊榮街
25 聖保祿醫院
|掃桿埔|
26 聖光堂
27 東華東院
28 東華東院
-預計全程行車時間約42分鐘
-班次：
1 每日 08.15-20.15 30分鐘／班
-往耀東定線：
|掃桿埔|
1 東華東院 $4.1
2 香港大球場
3 加路連山道
|銅鑼灣|
4 邊寧頓街
5 維多利亞公園
|銅鑼灣東|
6 銀幕街
|炮台山|
7 七海商業中心
8 電廠街
|北角|
9 糖水道
10 琴行街
11 港運城
|七姊妹|
12 健康村
13 模範邨
|鰂魚涌|
14 北角官立小學
15 新威園
16 惠安苑
|太古|
17 康怡廣場
|西灣河|
18 太康樓 $2.6
19 鯉景灣
20 西灣河站
|耀興道|
21 東欣苑
22 東熹苑
23 東熹苑逸熹閣
24 耀東邨耀華樓
25 耀東邨
26 耀東邨耀興樓
27 耀東邨耀貴樓
28 筲箕灣廣場
|筲箕灣|
29 南安里 °落客站
30 筲箕灣
-預計全程行車時間約46分鐘
-班次：
1 每日 09.00-21.00 30分鐘／班
-用車：3輛（由新巴2A銅鑼灣／炮台山短途班抽調，相關短途班次將削減服務）
2 原路線－8X（小西灣（藍灣半島）－東華東院）（城巴）
-重組目的：
1 替代新巴8H筲箕灣以東及北角以西往返東華東院之巴士服務，更把服務範圍擴展至禮頓山（去程），同時使北角以西有兩條巴士線提供往返東華東院之巴士服務（東行更有15-20分鐘一班之聯合班次！）
2 有鑒現城巴8X/19經常出現「拖卡」情況，無法做到聯營班次，故將兩線大部份用車撥至同一線路（城巴19），讓沿線居民可享真正頻密、穩定之巴士服務
-往掃桿埔定線：
|小西灣|
1 小西灣（藍灣半島）$5.8
2 富景花園
3 小西灣邨
4 曉翠街
|柴灣東|
5 富城閣
|柴灣|
6 樂軒臺
7 環翠街市
8 環翠邨澤翠樓
9 興華邨卓華樓
10 興華邨豐興樓
|柴灣道|
11 興華邨裕興樓
12 天主教海星堂
13 興民邨
14 山翠苑
15 筲箕灣東官立中學
16 阿公岩道
|北角|
17 健威花園 $3.8
18 港運城
19 新都城大廈
|炮台山|
20 長康街
21 炮台山站
|銅鑼灣東|
22 清風街 $3.4
|銅鑼灣|
23 皇仁書院
24 摩頓台
25 加路連山道
｛加路連山道、棉花路、東院道｝
|掃桿埔|
26 聖光堂
27 東華東院
28 東華東院
-預計全程行車時間約50分鐘（由柴灣、小西灣往東華東院乘客，車程將比現時乘搭新巴8H縮短30分鐘）
-班次：
1 每日 08.00-20.00 30-35分鐘／班
-往小西灣定線：
|掃桿埔|
1 東華東院 $5.8
2 香港大球場
3 加路連山道
|銅鑼灣|
4 邊寧頓街 $4.4
5 維多利亞公園
|銅鑼灣東|
6 銀幕街
|炮台山|
7 七海商業中心
8 電廠街
|北角|
9 糖水道
10 琴行街
11 港運城 $4.0
|柴灣道|
12 阿公岩道 $3.1
13 鯉魚門公園
14 大潭道
15 東區醫院
16 高威閣
17 康民街
|柴灣|
18 興華邨興翠樓
19 興華邨卓華樓
20 青年廣場
21 宏德居
22 漁灣邨
|柴灣東|
23 常安街
|小西灣|
24 富欣花園
25 富怡花園
26 富景花園
27 小西灣（藍灣半島）
-預計全程行車時間約46分鐘（由東華東院往柴灣、小西灣乘客，車程將比現時乘搭新巴8H縮短30分鐘）
-班次：
1 每日 08.55-20.55 30-35分鐘／班
-用車：3輛（原城巴8X）（-4）（註：在此路線服務時段以外，全數用車會用作行駛城巴19）
3 原路線－19（小西灣（藍灣半島）－跑馬地（上））（城巴）
-重組目的：
1 有鑒現城巴8X/19經常出現「拖卡」情況，無法做到聯營班次，故將兩線大部份用車撥至同一線路（城巴19），讓沿線居民可享真正頻密、穩定之巴士服務
2 讓跑馬地半山居民享有更頻密往返東區之巴士服務
-往跑馬地定線：不變
-預計全程行車時間約64分鐘
-班次：
1 每日 05.26-08.26 8-9分鐘／班
2 每日 08.26-17.06 10-11分鐘／班
3 每日 17.06-20.26 12-15分鐘／班
3 每日 20.26-23.56 15分鐘／班
-用車：
時段 1：13輛（新城巴19）＋ 2-3輛（新城巴8X）
時段 2：13輛（新城巴19）
時段 3：13輛（新城巴19）（西行4-5輛，東行8-9輛）
時段 4：8-9輛（新城巴19）
-往小西灣走線：不變
-預計全程行車時間約64分鐘
-班次：
1 每日 06.00-09.30 8-10分鐘／班
2 每日 09.30-17.30 10-11分鐘／班
3 每日 17.30-18.45 8-9分鐘／班
4 每日 18.45-20.45 10-11分鐘／班
5 每日 20.45-22.45 10分鐘／班
6 每日 22.45-00.45 15分鐘／班
-用車：
時段 1：13輛（新城巴19）＋ 2-3輛（新城巴8X）
時段 2：13輛（新城巴19）
時段 3：13輛（新城巴19）（東行8-9輛，西行4-5輛）
時段 4：13輛（新城巴19）
時段 5：10輛（新城巴19）＋ 3輛（新城巴8X）
時段 6：8-9輛（新城巴19）
-大部份時段用車：9輛（原城巴19）＋ 4輛（原城巴8X）＝ 13輛（新城巴19） |
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洗手、洗手、洗手！
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-15 20:13 編輯
4 新路線－2P（耀東邨－灣仔（北））（新巴）
｛太古城中心6-7分鐘直達天后嶄新特快體驗！｝
-重組目的：
1 讓耀興道、西灣河、太古城居民可享特快直達天后、銅鑼灣、灣仔東之穩定巴士服務
2 現時下繁在銅鑼灣經常有大批市民輪候新巴2A/2X，惟兩線班次甚不穩定（尤以前者為甚），本線可供太古城、西灣河、耀興道居民另一快速選擇返家，疏導人潮
3 為乘客提供另一選擇由太古城／西灣河往返耀興道，特別是本線深入太古城內街，現時居民往返該處只能搭乘車費昂貴（尤以西行為甚）、班次疏落之隧巴110
4 自開辦新巴8H後，「獨市」服務耀興道一帶的新巴2A被削減服務，令居民出行不便；冀藉取消新巴8H，將其大部份資源投放於此一居民爭取多年之全新線路，提升巴士服務水平，並挽回巴士公司之公眾形象
-往灣仔定線：
|耀興道|
1 耀東邨 $5.6
2 耀東邨耀華樓
3 東熹苑景熹閣
4 興東邨
|西灣河|
5 太寧街
|太古|
6 高山臺
7 太古城中心
|銅鑼灣東|
8 永興街 $4.1
|銅鑼灣|
9 香港中央圖書館
10 希慎廣場
|灣仔東|
11 北海中心
12 軒尼詩道官立小學
|灣仔北|
13 香港會議展覽中心
14 灣仔（北）
-預計全程行車時間約35分鐘
-班次：
1 每日 06.00-22.15 15分鐘／班
-往耀東定線：
|灣仔北|
1 灣仔（北）$5.6
2 灣仔碼頭
|灣仔東|
3 史釗域道
4 馬師道
|銅鑼灣|
5 崇光百貨
6 維多利亞公園
|銅鑼灣東|
7 興發街
|太古|
8 太古城中心 $4.1
9 太古城雅蓮閣
10 太古城太湖閣
|西灣河|
11 太康樓 $2.6
12 鯉景灣
13 西灣河站
|耀興道|
14 東欣苑
15 東熹苑
16 東熹苑逸熹閣
17 耀東邨耀華樓
18 耀東邨
-預計全程行車時間約37分鐘
-班次：
1 每日 06.40-22.55 15分鐘／班
-用車：5輛（原新巴8H）
5 原路線－2A（耀東邨－灣仔（北））（新巴）
-重組目的：
1 自新巴8H開辦後，新巴2A用車被抽調，班次變疏，且脫班嚴重，令居民極度不滿，甚至決定罷搭之；冀在新巴8H取消後，重新抽調1輛用車至新巴2A，使之重新享有更頻密、穩定的班次，以改善了的服務水平，吸引居民回流，並平息民怨
-往灣仔定線：
-走線：不變
-班次：
1a 平日 05.30-06.00 15分鐘／班
1b 平日 06.00-11.41 6-8分鐘／班
1c 平日 11.41-00.10 9-10分鐘／班
2a 星期六 05.30-06.00 15分鐘／班
2b 星期六 06.00-09.02 6-8分鐘／班
2c 星期六 09.02-00.10 9-10分鐘／班
3a 假日 05.30-06.00 15分鐘／班
3b 假日 06.00-00.10 9-10分鐘／班
-往耀東定線：
-走線：不變
-班次：
1a 平日 06.15-06.55 20分鐘／班
1b 平日 06.55-09.40 10-12分鐘／班
1c 平日 09.40-00.55 7-9分鐘／班
2a 星期六 06.15-06.55 20分鐘／班
2b 星期六 06.55-08.55 10-12分鐘／班
2c 星期六 08.55-00.55 8-10分鐘／班
3a 假日 06.15-06.55 20分鐘／班
3b 假日 06.55-08.55 10-12分鐘／班
3c 假日 08.55-00.55 7-9分鐘／班
-用車：12-13輛（原新巴2A）＋1輛（原新巴8H）＝ 13-14輛
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洗手、洗手、洗手！
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講1樣野，除第1條link外其他都旦番出主頁，同埋可否精簡啲，多到完全唔想望 |
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謝告知，本人將儘快修正之
至於建議長略問題，若要推出一份真正經深思熟慮的方案，則少不免要有「重組目的」、各路線資料等資訊，讓認真的讀者查閱。如想最快得悉計劃綱要，建議閣下一覽「方案簡介」，之後欲得知細節，再細閱內文，本人期待閣下的意見
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洗手、洗手、洗手！
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-6-16 22:08 編輯
註：喺呢份重組方案下，城巴19將增加用車，並大幅加密班次，令大坑道「跑馬地（上）」總站或未能容納新增巴士。故此，喺新安排下，部份等待開出嘅城巴19巴士或需先停泊喺箕璉坊「跑馬地（上）」總站（城巴1總站）等候開出，敬希垂注。 |
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