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[其他] 有荃灣區議員指珀麗灣客運計劃縮減旗下的交通服務

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THomas20010808 發表於 2018-6-18 13:35 來自手機 | 顯示全部樓層

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LN9267 發表於 2018-6-18 13:32
NR331/NR331S要商討的對象不是珀麗灣業主委員會,是馬灣鄉事委員會。

之前珀麗灣那邊想NR331/NR331S經珀 ...

其實有沒有可能331/s合併 做密少少 希望可以吸下客 假日又可以運多啲人去方舟
 樓主| LN9267 發表於 2018-6-18 13:36 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2018-6-17 19:03
新地冇營運專線小巴路線

不要緊,反正港珠澳小巴901是冠忠集團旗下公司營辦,新地入標經營綠小也可以。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
PB602 發表於 2018-6-18 15:13 來自手機 | 顯示全部樓層
咁大個愉景灣,都係一條線去東涌,一條線去欣澳,一條線去機場,再加渡輪去中環。珀麗灣人口無愉景灣咁多,但有5條巴士線,當然做唔住啦。一條去青衣,一條去葵芳就算數啦,去荃灣自己轉地鐵。
hihihi 發表於 2018-6-18 16:09 來自手機 | 顯示全部樓層

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kei_hk 發表於 2018-6-18 17:06 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2018-6-18 13:32
NR331/NR331S要商討的對象不是珀麗灣業主委員會,是馬灣鄉事委員會。

之前珀麗灣那邊想NR331/NR331S經珀 ...

根本當年接手荃灣巴士線係一件很錯的事。

而家因為條線唔係自己話事,攪到進退兩難,仲陰死埋自己渡輪線。
 
kei_hk 發表於 2018-6-18 17:09 | 顯示全部樓層
PC2625 發表於 2018-6-18 13:20
渡輪的營運成本較陸上交通工具如巴士高很多, 看看天星小輪及新渡輪長洲線即使旺客仍須年年及隔兩三年加價 ...

其實長洲係有盈利的,不過要補貼其他線。

至於每隔兩三年就加價,根本就預左,唔同唔駛為員工加薪,支出唔駛跟通?
 
nwfb23 發表於 2018-6-18 19:19 | 顯示全部樓層

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政府補貼私人屋苑非專服務?
咩玩法
DB都快d 嘈啦
nwfb23
hokachung 發表於 2018-6-18 19:26 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2018-6-17 19:03
新地冇營運專線小巴路線

宜家都做緊紅頂啦,唔差在做埋綠頂
THomas20010808 發表於 2018-6-18 19:52 來自手機 | 顯示全部樓層
hihihi 發表於 2018-6-18 16:09
但其實去荃灣條線不嬲都幾好客,繁時班班頂閘,非繁客量都見得人,反而中環既船非繁真係嚇人,用巴士代替 ...

中環船轉巴士不如330+MTR 船就30分鐘一程 巴士google map拉一拉也24分鐘 如果1小時一班根本毫無吸引力

其實是珀麗灣個pool太細 愉景灣根本不愁做 不如挪亞方舟以南或者馬灣大街村以北起樓進一步擴大個pool好過
 樓主| LN9267 發表於 2018-6-18 21:02 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LN9267 於 2018-6-18 21:03 編輯
nwfb23 發表於 2018-6-18 19:19
政府補貼私人屋苑非專服務?
咩玩法
DB都快d 嘈啦

DB與PI一致,兩位區議員一向要求政府在非專營巴士有2元優惠,亦要求政府與6條離島渡輪一樣補貼DB及PI的渡輪航線。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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