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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 整頓巴士小巴線服務重疊小概念
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[其他] 整頓巴士小巴線服務重疊小概念

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kay 發表於 2018-6-18 09:41 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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以往運輸署美其名"為乘客提供選擇"
劃一條與巴士路線類近的小巴線招標
然後任由小巴搶客,致兩敗俱傷.

雖然運輸署愛理不理,但小巴路線經常加價
巴士公司又話蝕錢線多,不願經營.

最近有個想法,的確係要兩者二選一,但有以下條件:

1.
類近路線,巴士賺錢小巴蝕錢=>保留巴士
2.
類近路線,巴士蝕錢小巴蝕錢=>保留巴士
3.
類近路線,巴士蝕錢小巴賺錢=>保留小巴

第一點,不難理解

第二點,盲點係如果有D位巴士入唔到,就不能取代
例子有 城巴98 VS 小巴39C, 98入唔到漁安苑

第三點,問題會在繁忙時間,小巴不夠載,可能要巴士公司開兩繁班次,小巴好少低地台

其實講二選一概念,早於新巴78 VS 小巴 51B/51M出現,最後區議員選擇要78

假若上述方法成功,可以改善各公司經營環境,及騰出資源去有前景路線
世界很簡單 人類很複雜
053h4 發表於 2018-6-18 09:51 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
ADS@81K 發表於 2018-6-18 10:01 | 顯示全部樓層
而家運吉已經亂咁嚟
由你巴士公司同小巴佬打生打死

不過咁
其實仲有第四種情況
就係小巴唔可以完全處理巴士功能
導致小巴同巴士要共存
好似聯和墟 278K VS 小巴 咁
小巴密密到接走晒啲客
係繁時太多人巴士先執得滿部車
結果巴士繁時夠客非繁載空

但就算小巴加車變翻夠載
區佬又唔會俾九公司執咗條278K
因為小巴冇BBI
但巴士公司又冇方法搵相近路線處理呢個問題
咁又點算好呢?
 樓主| kay 發表於 2018-6-18 10:13 | 顯示全部樓層

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ADS@81K 發表於 2018-6-18 10:01
而家運吉已經亂咁嚟
由你巴士公司同小巴佬打生打死

所以問題FOCUS係條線有無錢賺
是但一方有錢賺,另一方就要放棄

但有人唔比牌價跌,導致市場畸型就係一個大問題

而署方的確唔應該保住牌價成日向小巴佬放水
世界很簡單 人類很複雜
JH3666@71K 發表於 2018-6-18 10:27 | 顯示全部樓層
ADS@81K 發表於 2018-6-18 10:01
而家運吉已經亂咁嚟
由你巴士公司同小巴佬打生打死

運輸署老早就應該行政指令取消52A/54A/56A啦,逼九巴加密278K
52A/54A/56A開咁多車咁玩法浪費資源,又唔環保
FBI2 發表於 2018-6-18 10:49 來自手機 | 顯示全部樓層
JH3666@71K 發表於 2018-6-18 10:27
運輸署老早就應該行政指令取消52A/54A/56A啦,逼九巴加密278K
52A/54A/56A開咁多車咁玩法浪費資源,又唔 ...

而家278K一樣爆到傻
10598C 發表於 2018-6-18 11:13 來自手機 | 顯示全部樓層

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議員一句“小巴冇低地台服務”撻埋嚟已經足以令巴士冇得取消
053h4 發表於 2018-6-18 11:21 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
GK3258 發表於 2018-6-18 11:54 來自手機 | 顯示全部樓層
有個實際好大問題,其實好多case 3,要打爆16-19座係好易,而且小巴比人觀感係快,咁樣導致香港出現大量case 3。更大問題係,好多case 3有嘅問題,係巴士coverage大過小巴少少,小巴食哂主流客,但巴士唔cut得因為有位要補,同埋執中途站雞,但又唔夠餵飽巴士。

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樂仔〞 發表於 2018-6-18 11:59 | 顯示全部樓層

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GK3258 發表於 2018-6-18 11:54
有個實際好大問題,其實好多case 3,要打爆16-19座係好易,而且小巴比人觀感係快,咁樣導致香港出現大量cas ...

經典例子:43M vs 88D
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