荃灣西約+荔景山巴士重組

鑑於荔景山巴士路線稀客稀少，希望節省用車，並投放更多資源至其他路線  此是小弟第一次作出路線建議，希望大家能多多指點
38A 45 46 取消
開辦46A （葵興站至長沙灣）
1.葵興站
2.禾葵里
3.葵俊苑
4.葵信樓
5.新都會廣場
原30至美孚站
29.大南西街
30.長沙灣

1.長沙灣
2.荔枝角站
3.美孚站
原30至葵興站
23.葵興站

時間:85mins
用車9輛 5XATS 4XATSE
收費4.7
時間表:葵興開 一至六     
5:30-6:30:12
6:30-7:00:10
7:00-9:40:8
9:40-20:00:10-12
20:00-0:00:15
日
5:30-9:00:15
9:00-12:00:10
12:00-13:20:8
13:20-18:00:10
18:00-0:00:15
長沙灣:一至六
6:00-10:00:15
10:00-15:00:12
15:00-17:00:10
17:00-19:00:8
19:00-22:00:10
22:00-0:00:12
0:00-0:30:15
日
6:00-11:00:15
11:00-15:00:12
15:00-22:00:8-10
22:00-0:00:12
0:00-0:30:15
增設所有九龍經荔枝角站往返大西北路線BBI
30延長至白田，但不經荔景山路
1.荃威花園
（原線至葵俊苑）
14.新葵興花園
15.葵芳邨
16.荔景邨
17.葵涌交匯處
18.美孚站
19.荔枝角站
20.光昌街
（214走線至瑞田樓）27.白田總站

1.白由總站
2.黃棣珊紀念中學
（原2E至基隆街）
6.桂林街
7.深水埗公園
（原32至荔枝角站）

11.美孚站
12.葵涌交匯處
13.荔景邨
14.葵芳廣場
15.光輝圍
（原30至荃威花園）

時間:130mins
用車4XATE2XATS
一至五:荃威
5:30-7:00:30
7:00-9:00:20
9:00-17:00:30
17:00-18:40:25
18:40-23:40:30
六
5:30-7:00:30
7:00-8:40:25
8:40-23:40:30
日
5:30-11:30:30
11:00-12:40:25
12:40-23:40:30
白田:
一至五
5:30-17:00:30
17:00-19:00:20
19:00-0:30:30
六日
5:30-0:30:30
增設舆46A及238M BBI
收費$6.8
滿樂大廈至白田$6.4
葵俊苑$5.8
美孚站或之前下車$5.1/$4.7（滿樂大廈後）
美孚站往荃威$5.8白田站後上車富華街後下車$5.8
美孚站後上車富華街之前下車$4.7請於下車後再拍卡
30X兩端總站維持不變 但更改走線
1.荃威花園
2.荃景圍街市
3.荃灣中心
4.美環街
5.大涌道福來邨
6.祈德尊新邨
7.海安路
8.麗城花園第一期
9.麗城花園第三期
10.美孚站
（原30X至旺角道）
17.旺角道
18.嘉道理道
19.亞皆老街中電
（原41至信用街）
28.德民街
29.黃埔花園總站

1.黃埔花園總站
2.紅磡邨
3.家維邨
（原41至美孚站）
23.麗城花園第三期
24.海安路（新站）
25.祈德尊新邨
26.滿樂大廈
（原30X至荃威花園）

時間:170mins一轉
用車:15架 12XAVBWU 3XATENU
全程收費$7.8
分段不變
QE優惠轉至6F 6F縮短至黃埔花園並減一車
加設42A 44與30X BBI 以換取41改特快
班次:
荃威開:（一至五）
5:30-6:30:206:30-7:00:15
7:00-9:00:10-12
9:00-0:00:15/20

（六）
5:30-6:30:20
6:30-7:30:15
7:30-9:00:10
9:00-13:00:12
13:00-0:00:15/20
（日）
5:30-9:30:20
9:30-11:30:15
11:30-14:30:12
14:30-0:00:15/20
黃埔開:
（一至五）
6:30-14:30:20
14:30-17:00:15
17:00-19:00:12
19:00-23:30:15
23:30-0:30:20
六
6:30-12:30:20
12:30-17:30:15
17:30-20:30:12
20:30-0:00:15

日
6:30-14:30:20
14:30-19:00:15
19:00-22:00:12
22:00-0:00:15
234X改為特快
1.灣景花園總站
2.麗城花園第三期
3.荃灣港安醫院
4.荃威花園
5.荃景圍街市
6.荃灣中心
7.美環街
8.大涌道福來邨
9.祈德尊新邨
10.雅蘭街
11.豉油街
（原234X至麼地道）

1.麼地道
2.尖沙咀碼頭
（原234X至山東街）
9.旺角街市
10.銘基書院
11.祈德尊新邨
12.滿樂大厦
13.建明街（免費轉乘30 30X 39A 39M 934A）
（原234X至灣景花園）
收費$8.9
雅蘭街往麼地道$5.1
祈德尊往灣景$3.8
時間:120mins一轉
用車14架 12XATENU2XAVBWU
時間表
灣景開
（一至五）
6:00-7:00:12
7:00-9:20:8-10
9:20-16:20:12
16:20-17:40:10
17:40-22:30:15

（六）
6:00-7:00:12
7:00-8:40:8
8:40-15:00:10
15:00-19:00:10
19:00-22:30:15
（日）
6:00-9:00:15
9:00-10:00:12
10:00-15:00:10
15:00-18:00:12
18:00-22:30:15
尖東麼地道
（一至五）
7:30-8:30:20
8:30-12:30:15
12:30-16:30:10
16:30-22:00:7-9
22:00-0:30:10-12
（六）
7:30-10:30:20
10:30-13:30:15
13:30-16:30:12
16:30-23:30:8-9
23:30-0:30:10
（日）
7:30-13:30:15
13:30-16:30:12
16:30-0:00:8-10
0:00-0:30:15
特别班次: 7:50  8:10 （不途經3-9站位）
7:53 及8:12班次由荃威花園開出
如區議會不通過使用BBI以换取此路線不經荃景圍那會用此走線，並可能略為減班
10.銘基書院
11.祈德尊新邨
12.港安醫院
13.荃威花園
14.荃景圍街市
15.荃灣中心
16.美環街
17.大涌道福來邨
18.麗城花園第三期
19.灣景花園總站




41取消
241X全日
路線收費用241X
班次:長青開（一至五）
5:20-6:50:30
6:50-7:50:20
7:50-9:30:25
9:30-17:00:30
17:00-18:05:25
18:05-0:05:30
（六）
5:20-7:20:30
7:20-11:05:25
11:05-0:05:30
（日）
5:20-10:50:30
10:50-11:50:20
11:50-13:05:25
13:05-0:05:30

愛民開:
5:50-7:30:25
7:30-17:00:30
17:00-19:00:20
19:00-0:30:30
（六）
5:50-17:20:30
17:20-19:00:20
19:00-0:30:30
（日）
5:50-18:20:30
18:20-22:30:25
22:30-0:30:30
用車減一輛 7xATENU
時間:170mins
好處:
1.荔景山可享有更頻密的巴士服務
2.荃灣居民可有特快巴士服務，而出深水埗亦有更頻密服務
3.改善41服務，避免路線過於迂迴
4.有車可直接服務南昌一帶往返荃葵
5.解決30X 234X長年拖卡的問題
缺點
1.荔景山要前往長沙灣後的地方便需要轉車
2.青衣損失輔助44的巴士
3.荃灣市中心乘客要步行一定時間才可以乘搭

首先 46A 唔係好明你葵興站出咗之後點走。另外新 30 應該接近無客。回程 $6.4 亦太貴（參考 40 $5.6）

tonychow 發表於 2018-6-19 09:36
首先 46A 唔係好明你葵興站出咗之後點走。另外新 30 應該接近無客。回程 $6.4 亦太貴（參考 40 $5.6） ...

46A係跟38 U Turn係迴旋處 ，不過之後都停左新葵興花園所以我先飛兩個站
另外30,我跟錯左30X個價，會改番$5.8，反正都冇客，試下新線做下白老鼠

新30定位模糊，用單層aau,avc夠載，另外46a葵興站泊邊?

剛發現:荔景山去油尖旺無車

384047x 發表於 2018-6-19 12:48
剛發現:荔景山去油尖旺無車

增設左轉乘去尖沙咀可以46A轉35A甚至60X，好過等半粒鐘46

384047x 發表於 2018-6-19 12:47
新30定位模糊，用單層aau,avc夠載，另外46a葵興站泊邊?

30定位係西九往返荃葵，或者係彌補38A取消，有諗過長沙灣止步，不過應該都冇客，所以試下拉入西九。 46A葵興用40X坑，而40X擺去後備坑

JarvenChan1103 發表於 2018-6-19 11:49
46A係跟38 U Turn係迴旋處 ，不過之後都停左新葵興花園所以我先飛兩個站
另外30,我跟錯左30X個價，會改番 ...

我見你第一個分站係葵涌公立學校（據我理解係 59A 站位），所以先唔明點兜。如果按 38 走線 U-turn 就應該唔停。
30 號定位唔清楚個原因好簡單：條線唔近鐵嘅地方得幾個：荃景圍、沙咀道同四小龍，但基本上除咗沙咀道之外唔會揾你條線駁鐵（其實沙咀道仲有 $2 機），而近鐵嘅地方搭 30 都唔會有明顯優勢，worst case 仲要等 30 分鐘，美孚打後我不如坐 40 ，有需要再轉車（除非堅持沙咀道落），仲要比 $5.8 平 $0.2。
至於有鐵嘅位，四小龍可以行去茘枝角站，轉西鐵同東涌線亦已經有 701，去葵涌亦有一條慢少少嘅 36A，行大角咀海邊只會增加一個無客嘅獨市位，分分鐘慘過茘枝角道。
沿線得返荃景圍來往葵涌（仲要塞沙咀道，以及行落山同單方向大西北車海鬥）、沙咀道來往葵涌（有上山但密車嘅 43、930）、荃景圍來往四小龍（住宅去住宅）、沙咀道來往四小龍（有幾多客？）、葵涌去四小龍快咗（36A）、荃景圍來往大角咀（太慢）、沙咀道去大角咀（不如行去搭鐵？），分分鐘慘淡過依家 30。

tonychow 發表於 2018-6-19 13:39
我見你第一個分站係葵涌公立學校（據我理解係 59A 站位），所以先唔明點兜。如果按 38 走線 U-turn 就應 ...

我都想殺左條30，不過區會一定會5過，另一方案我想條線拉上白田，不過白田總站未起完，所以未敢放落去。的確班次疏係死因，沿線亦都太多代替，但區會唔會真係冇辦法，一係縮番落長沙灣

JarvenChan1103 發表於 2018-6-19 13:21
增設左轉乘去尖沙咀可以46A轉35A甚至60X，好過等半粒鐘46

下下講轉車茘景山變大輸家。
依家 30 5 車、45 7 車、46 6 車，合共 18 車，重組完得返一半資源，點睇都唔合理，除非你密密開 5 分鐘一班，當然茘景山唔會有咁多人搭，所以都無可能。
如果要減車，我覺得只可以 45 行西廊減車兼做旺角特快，亦可以同 41 一齊搞，46 補深長茘位。