觀塘區議會交委會討論安達安泰和秀茂坪交通問題

https://www.districtcouncils.gov ... TC_20180605_VII.mp3

議員意見如下：
1.要求613延長至柴灣、小西灣
2.要求開辦安達安泰來往觀塘市中心的巴士或小巴線
3.601脫班問題嚴重，尤其是1700時段
4.要求213D延長服務時間和加密班次
5.要求開辦安達安泰和秀茂坪來往中環、上環、西區一帶的巴士線
6.要求開辦安達安泰和秀茂坪來往北區的巴士線
7.要求開辦安達安泰和秀茂坪來往屯門、元朗的巴士線
8.要求213系列早上有特別班次去觀塘工業中心

九巴回應：
1.已經提交613延長路線方案給運輸署審批
2.希望一些以秀茂坪為總站的路線延伸至安達安泰
3.當安達安泰全面入伙後，了解他們的乘車需求再制訂路線發展

運輸署回應：
1.巴士發展科審視613延長方案後告知議員
2.觀塘道迴旋處擠塞，現在觀塘重建，之後再檢討情況，是否可以在不增加太多資源而方便安達安泰居民來往觀塘市中心
3.感謝議員支持RPP 213X、214加強服務
4.與九巴商討213D是否有額外資源提供，要求九巴做一個全面調查，看哪一些巴士線較為殷切
5.其他新線建議交給巴士發展科跟進
6.213系列早上有特別班次去觀塘工業中心要與九巴跟進，看是否有資源做到，要看交通情況。

我覺得九巴回應某程度是想封殺招標的可能，因為用延長路線則可以避免招標。

招標問題其實係兩難
如果要背負一堆轉乘
巴士公司無心做,其他
營辦商做嘅,乘客付貴價都
仲要中途站好大機會上唔到

延長雖然會增加脫班機會
但只要兜路到下一級又可自動
加價,雙向分段又唔係事必要提供。

如果可以拉秀茂坪D線上去
當日就唔好整D線,經安達臣返秀茂坪

不過秀茂坪比拉先算

其實朝早加中環特車都有得諗，安達臣>中秀執幾件>將軍澳道>隧道？
起碼唔洗秀茂坪碌到落觀市。

觀塘道迴旋處擠塞，咁條小巴線唔好經觀塘道迴旋處咪得囉
協和街>同仁街>裕民坊>康寧道>物華街>協和街，重建完後咪直接物華街出入觀塘市中心囉...

(最簡單可能係比紅van上安達臣

有88仲要有北區線？

ate214 發表於 2018-6-19 11:41
有88仲要有北區線？

另一篇文先講緊大老山隧道
轉乘有一個缺點,就係繁時落車
嘅人唔多,變咗有轉乘計劃都難轉車。