[服務調整]
9/7 起,隧巴 934 延長服務時間
[複製鏈接]
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通常愉景都大概十個客左右(多數時間見都係,繁時都吾過20)
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934剛過的星期六16:25都有18人...同日出灣仔尾車成3/40人,又無你講那麼差
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18-30人都叫好?同時段930X,948都一定好過佢,客量係佢兩倍有多,有車剩點解要咁浪費?大把線係咁收車,但仲要幫934加班?難為一堆荃葵青線例如41A,42M,290爆到上唔晒咁滯
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http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1070137&extra=page%3D4&mobile=2
有圖有真相
其實934客量系要存返黎,話哂荃灣廣場一帶既客非繁都系少
延長服務時間唔知佢系收咩線呢?
930x又幾時全日? |
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darrelclever 發表於 2018-6-20 21:02
通常愉景都大概十個客左右(多數時間見都係,繁時都吾過20)
愉景寧願答934,快好多,930x當然少客
有冇諗過936比城巴,930x比九巴/930比九巴,934比城巴? |
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幾多客都好....
九巴要搶客
區會幫九巴
33A 948 39A 爆到瀉都好
都要進貢都要睇唔到...偏要運凳
又有資深版友發住春秋自得其樂話九巴好有心做荃葵青
目標已達成啦
九巴響荃葵青搞亂檔呢幾年都有十幾次
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人一九,腦便殘
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搞呢場大龍鳳為乜 ?
九記肯放棄荃威嘅話已經好睇好多
934 要拉客嘅話 , 上繁打後 (或者上繁個別班次) 拉到碧堤半島開亦未嘗不可
個邊村巴轉荃灣線都講緊九個字先過到海 , 934 時間上並唔係無優勢 |
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請用文明來說服我。
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但仲有個問題係,明明如果非繁荃景圍開,兜灣景再返原線走,
機會成本極低,但客量基本盤多唔少,九巴點解會有錢都唔賺
反正都要開,送班客俾 $18 好過收得人四蚊
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fb.com/scientisthk2usa/
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