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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 9/7 起,隧巴 934 延長服務時間
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[服務調整] 9/7 起,隧巴 934 延長服務時間

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darrelclever 發表於 2018-6-20 21:02 | 顯示全部樓層

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tonychow 發表於 2018-6-20 19:02
幾次搭 930X 返荃灣,沙咀道客遠多過愉景客。
印象中過咗戴麟趾,通常直梯車窗口位半滿都無。 ...

通常愉景都大概十個客左右(多數時間見都係,繁時都吾過20)
darrelclever 發表於 2018-6-20 21:08 | 顯示全部樓層
jocosben 發表於 2018-6-20 19:06
934名副其實既運櫈線都有得大幅加強服務,成日星期六日見佢可以得10個客都無,仲差過936 ...

934剛過的星期六16:25都有18人...同日出灣仔尾車成3/40人,又無你講那麼差


053h4 發表於 2018-6-20 21:24 來自手機 | 顯示全部樓層
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HF3204@243M 發表於 2018-6-20 22:16 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-6-20 13:42
大巴大巴扯落唔按RPP要求把930X全日的城巴到(當然,重有10日,重有可能按協議全日)

城巴咁無誠信抵比九 ...

打大把啲就停埋怡和街先好行原線走
ATENU364TC196 發表於 2018-6-20 22:22 | 顯示全部樓層
darrelclever 發表於 2018-6-20 21:08
934剛過的星期六16:25都有18人...同日出灣仔尾車成3/40人,又無你講那麼差

18-30人都叫好?同時段930X,948都一定好過佢,客量係佢兩倍有多,有車剩點解要咁浪費?大把線係咁收車,但仲要幫934加班?難為一堆荃葵青線例如41A,42M,290爆到上唔晒咁滯
384047x 發表於 2018-6-20 22:38 來自手機 | 顯示全部樓層
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1070137&extra=page%3D4&mobile=2

有圖有真相
其實934客量系要存返黎,話哂荃灣廣場一帶既客非繁都系少
延長服務時間唔知佢系收咩線呢?

930x又幾時全日?
384047x 發表於 2018-6-20 22:41 來自手機 | 顯示全部樓層

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darrelclever 發表於 2018-6-20 21:02
通常愉景都大概十個客左右(多數時間見都係,繁時都吾過20)

愉景寧願答934,快好多,930x當然少客

有冇諗過936比城巴,930x比九巴/930比九巴,934比城巴?
JU2541 發表於 2018-6-20 23:02 | 顯示全部樓層
幾多客都好....

九巴要搶客
區會幫九巴

33A 948 39A 爆到瀉都好
都要進貢都要睇唔到...偏要運凳
又有資深版友發住春秋自得其樂話九巴好有心做荃葵青
目標已達成啦

九巴響荃葵青搞亂檔呢幾年都有十幾次

人一九,腦便殘
GU9338 發表於 2018-6-20 23:08 | 顯示全部樓層
384047x 發表於 2018-6-20 22:41
愉景寧願答934,快好多,930x當然少客

有冇諗過936比城巴,930x比九巴/930比九巴,934比城巴? ...

搞呢場大龍鳳為乜 ?


九記肯放棄荃威嘅話已經好睇好多
934 要拉客嘅話 , 上繁打後 (或者上繁個別班次) 拉到碧堤半島開亦未嘗不可
個邊村巴轉荃灣線都講緊九個字先過到海 , 934 時間上並唔係無優勢
請用文明來說服我。
S3BL100 發表於 2018-6-20 23:09 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2018-6-20 14:44
講真,如果九記係有心做荃景圍生意,
一開始將 934 擴展做非繁嘅時候就已經會將 934 兜一兜荃景圍先出港 ...

但仲有個問題係,明明如果非繁荃景圍開,兜灣景再返原線走,
機會成本極低,但客量基本盤多唔少,九巴點解會有錢都唔賺

反正都要開,送班客俾 $18 好過收得人四蚊


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