本帖最後由 kmb71k 於 2018-7-6 20:25 編輯
禾輋又48A又48P又48X, 乜禾輋總站好大咩?
沙中邊有總站位塞全日12分鐘一班既路線?
48S更加只係灣景花園版既36, 同36八成重疊, 開嚟做乜?
海濱花園一條坑可以塞晒38A同238X? 你究竟去過海濱花園未?
48X同49X繁時喺沙中已經要打蛇餅, 邊有可能二合一?
又喺啲唔睇實際環境就喺度亂咁建議
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以上回應，是否可行？是否合適？
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48A、48P、48X喺禾輋全部用同一條坑都得啦，反正共用車隊，大家都係城隧線。
沙中我無塞總站線（因為無位），只係整條循環線。而48X、49X要合併站位因為兩線同樣變成特快沙田去荃灣，絕大部分乘客都會見車就上，而條蛇餅亦都會變成雙倍大小（所以要重整站位令到多部巴士可以同時上客）。
海濱花園嗰度，38A本身已經30分鐘一班，邊需要自己一條坑？搵另一條疏車線238X放埋落去都唔會有問題啦。
48S嗰度，如果唔係九巴將36兜咗石圍角我都唔會提呢個建議。一係將36還原再延長，咁就可以唔使開48S。
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進智公交
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48X/49X/49P拆線，當然係一條直落荃灣+一條經大窩口+一條主力做青衣
都唔提荃灣區內客啦，有乜理由連大窩口條線都拎走埋… |
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趕客路上 理＿得你
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本帖最後由 kmb71k 於 2018-7-7 19:56 編輯
miklcct 發表於 2018-7-6 23:44
48A、48P、48X喺禾輋全部用同一條坑都得啦，反正共用車隊，大家都係城隧線。
沙中我無塞總站線（因為無位），只係整條循環線。而48X、49X要合併站位因為兩線同樣變成特快沙田去荃灣，絕大部分乘客都會見車就上，而條蛇餅亦都會變成雙倍大小（所以要重整站位令到多部巴士可以同時上客）。
海濱花園嗰度，38A本身已經30分鐘一班，邊需要自己一條坑？搵另一條疏車線238X放埋落去都唔會有問題啦。
海濱花園總站已經唔叫大
全部都係單坑仲要係短坑嚟
每條坑泊兩架車都係啱啱好
仲叫兩條全日線擺同一條坑?
仲有238X最密12分鐘一班
咁都叫疏?
如果一條坑有兩架238X泊咗喺度
你叫38A點出車?
建議之前唔該用個腦諗下啲可能性
仲有
叫三條48系泊晒喺同一條坑之前
唔該你先去禾輋總睇下實際環境
紙上談兵真係好容易
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 miklcct 於 2018-7-7 20:05 編輯
尖沙咀碼頭一直都有疏車線同坑啦，以前就1同9，之後就1同7，同樣都係完全唔同嘅路線。38A呢啲30分鐘一班嘅疏車線根本無資格獨佔一條坑。238X嗰條重要係雙坑添。
至於禾輋嗰度，而家48X+48P用21部車放得落，第時拆咗線後48X+48P+48S，只係多咗1部車有幾難放呀？！
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進智公交
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本帖最後由 tonychow 於 2018-7-7 20:53 編輯
身為 48X 常客，我要帶出幾點：
1. 眾安街、大河道都返唔到梨木樹，而呢帀個站係最近荃灣市中心（地鐵站），如果下下都轉車，咁不如宣傳 235 轉 36M 好過（我意思係唔好下下都將直車線改做轉乘優惠）。
2. 上繁返學時間 48X 例頂，基本上大河道坐滿，眾安街頂閘，大窩口飛站，可風落六成。你知唔知點解咁多人肯俾 $8.1 上可風？一來站位好，二來唔使轉來轉去，三來密車。n 年前我去可風考 DSE，果陣無記錯仲係有白豪，福來邨上已經無咩位選擇。
3. 你睇下依家 249X 非繁點？一班車單層都未坐滿。非繁仲要青衣獨立成線，只會同 249X 累鬥累。
建議 49X 楊屋道後不停站去城隧，其他野唔好搞。至於海濱，我寧願你話 43P 加一班海濱開好過，反正 43P 都成日頂閘，特別以前成日派短龍，依家成日派直梯。
利申：無意冒犯青衣版友，但依家 249X 非繁真係唔掂。
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本帖最後由 miklcct 於 2018-7-7 20:47 編輯
將36改回頭兼延長可以解決問題嗎？我呢篇建議某程度上係想分流返區內客，費事大窩口頂閘上唔到城隧線。
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進智公交
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48X 大河道同眾安街站位最好，最近地鐵站。36 沙咀道就方便買餸客，仲做緊醫院線責任。
一條線係同時兜唔到兩個地方嘅。
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你都識話尖沙咀碼頭
尖沙咀碼頭總站大過海濱花園總站咁多
都已經成日塞死晒
繁時更加不堪入目
你仲叫海濱花園一條短坑塞兩條全日線?
你想38A出唔到車定238X出唔到車?
而家48X行全日, 48P得繁時開兩班車, 咁都有得比?
你啲禾輋路線開幾多班車?
你覺得一條坑尤其繁時可以塞晒三條線?
你鐘意搬尖沙咀碼頭總站出嚟講
依照你啲理論
咁一條坑塞一兩條邊度夠
梗係要用盡佢
不如塞埋271同271X入去啦好無?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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miklcct 發表於 2018-7-6 19:30
一、
A. 用車方面你要加返249X嘅用車，呢度我當咗係7輛，有錯請指。
B. 呢度我計錯數，會改。
249x你點解七部車出嚟? 唔係五部咩
海濱巴總我寧願你49x同38a放雙坑咁已解決，238m用38a坑
36 你改完仲衰啦搞到要雙向分段， 唔改好過改
大窩口德番貴嘅巴士上城隧，一定ban
反建議1.48x unchange
2.49x改用38a出大窩囗加轉大西北m線優惠執咗38a，車源比海濱搞快慢線，48x眾安街上公路，48a唔開，車平分49x同48x
學生客：234c/36( 雖然耐啲但平咗)
48p 有好多版友話拉咗去火炭就會全日， 如心糸全日客源保證嘅位置，唔飛得，最多麗城～荃西～公路 |
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