建議18X改由嘉亨灣－卑路乍灣 並服務耀東

背景：18X客量差，但因有停中西區兩個站，因此在繁忙時間有乘客轉投，故建議加站成掠水線
18X 嘉亨灣－卑路乍灣
車站

往卑路乍灣
嘉亨灣 8.0
港島民生書院
西灣河站
東欣苑
東熹苑
逸熹閣
耀華樓
耀東巴士總站
耀興樓
耀貴樓
筲箕灣廣場
新成街
南安里
筲箕灣巴士總站
(東區走廊)
景隆街4.6
灣景中心大廈 #
瑞安中心 #
分域街 @
皇后像廣場
砵典乍街高樂花園 3.8
(原線)

往嘉亨灣
卑路乍灣 8.0
(原線至嘉安街)
大會堂
政府總部
香港演藝學院
入境事務大樓
(東區走廊)
筲箕灣巴士總站 4.1
海灣華庭
新城街
筲箕灣廣場
東盛苑

耀東商場
耀東巴士總站
耀華樓
景熹閣
興東邨
太寧街
太康樓
嘉亨灣

班次
平日
往卑路乍灣
0600-0700 20
0700-0900 12
0900-2400 20
往嘉亨灣
0600-1720 20
1720-1850 15
1850-2350 20
星期六日公眾假期
雙向
0600-2400 15

用車 原用車6架 18P 加1 722加1 2X加1 720 加1

Bbi 2 2x 720 720A 102 102P 77 99 筲箕灣總站轉乘總車資8元

呢個走線只係做一頭一尾(西區,筲箕灣),灣北和中區返西環,可能同現時無分別啵;
因為18X(更改建議走線)有太多相似巴士路線選擇,加上亦有其他不同公共交通服務,所以不可行啲.

PS:小弟相信新巴唔會有關實行有關建議,
橙公司寧願繼續派巨無霸(61系)浪費地玩18X(柴灣特車)/88X來回全日化,
都總好過要18X上筲箕灣半山(耀東)放棄貴價流水線掠水地位.

小弟之前出了個跟樓主建議類似的建議：建議重組新巴18P、18X
不過我的18X是繼續由筲箕灣開，跟77/99兜耀東和西灣河，然後從太古城出東廊
同時將18P延長並拉入鰂魚涌補位。

淨睇走線,點解嘉亨灣開唔一開始經筲箕灣總站先,要逆走,然後西灣河上東廊,咁會比較難執722客

andy7354 發表於 2018-7-11 19:10
淨睇走線,點解嘉亨灣開唔一開始經筲箕灣總站先,要逆走,然後西灣河上東廊,咁會比較難執722客 ...

要比筲箕灣有特快上東廊，同埋有愛蝶灣嗰頭D車嘅bbi

至少要有特班喺耀東開先食到錢

1.拉去柴灣
2.減價最實際

99MAN 發表於 2018-7-12 14:12
1.拉去柴灣
2.減價最實際

減價咪冇左掠水功用囉