講緊嘅係九龍37M嘅KR7200
呢條線隔咗差唔多十年終於有新車加入啦
另外想問下呢架車舊車牌來自邊度 Thanks |
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想當年轉石仔都有一架全新車試路,之後就換晒,不過果架石仔之後就唔見過係37M出現.
所以估LEE架都係借番黎試車.
希望咁可以改善山區繁時塞車問題
P.S.估議員又會話成功爭取19座... |
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地區人士應該連有呢架車都唔知
呢架車多咗三個位，條線大約二十分鐘一轉，每個鐘都清多到9個啦
望就望架車繼續留低啦，因為據我所見架車都幾有用
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原來我都慢左,早幾日屋企人已經收到黃色傳單話37M 19座可行性討論...
反而想知之後會唔會試柴油版,慈旺19座行蒲崗村都要1波起步,我估成段37M上山都要.
咁難請司機情況下,可能會顧及佢地感受?
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DY4190 發表於 2018-7-14 10:54
想當年轉石仔都有一架全新車試路,之後就換晒,不過果架石仔之後就唔見過係37M出現.
所以估LEE架都係借番黎試 ...
請問馬記究竟哩次又幾時好似以前咁，出19座又用噃石記！！唔係好似6dl咁用油偈？？ |
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其實37M換多數都係繼續用石仔
之前全線換石仔 即係入氣方面唔成問題
我都係想FF 下佢有冇機會入柴油版學73咁
P.S. 我未見過37M行6DL...
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呢條線係架7200未到之前係全線5代石油氣小巴
入柴油就應該唔會架啦
始終石油氣都係大勢所趨
而且富山豐盛街就有氣站
入氣唔成問題
條線最舊嗰架461都16年幾車啦
如果試車效果理想嘅
我諗都就快開始換車
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今時今日入氣當然唔係問題……
但條線日日爬山，氣偈比油偈無力就眾所周知，行氣偈日谷夜谷其實在情在理都無乜著數。
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Volvo B8L
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今日經過雲華街大斜
見到最後四代JU1613同KR7200上斜路
JU1613 17年半車仲快過出牌一個星期嘅KR7200
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A199-C199-D759-B469-C469-D782-C176-A176
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樓主
