例子:九巴32h,14h, 32m新巴18x, 590城巴629...
現時載客量以錢箱+八達通計算，如果各款長度既巴士載客量亦固定，運吉根据客量規定該路线用邊款長度巴士，咁即使該路线派高載巴士行走，亦按rpp規定既該長度巴士計算載客量
例子:590南港島綫通車前用11.3/12米車行，以120-130為計算載客量標凖，通車後客量不足改用10.3-6米車行，載客量以90人計，如新巴照派12米車，咁都系用90人計，使載客量更凖確
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又係度屈巴士公司造低載客率
不如話個數本身唔合你心意
就諗辦法做大佢
如果係咁,派架19座小巴行,保證升4-5倍
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世界很簡單 人類很複雜
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kay 發表於 2018-7-18 10:36
你咁做同搬龍門有咩分別
派單層唔係更好?
其實本來需求較低但存在的路線就應該用單層… |
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其實694大可以加寶林->調景嶺分段收費，果段相信會收引到一堆客，平則$3.4、貴則$5.2相信都會吸引到一d客....而寶林段就難搞小小，停唔到入新都城，不過如果想改入去，寶林北路果邊又會有反對聲音都正常ge...
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kay 發表於 2018-7-21 09:49
又係度屈巴士公司造低載客率
不如話個數本身唔合你心意
佢冇屈
講下你熟啲果區
694客量唔高，近排少派 e400反而派大大架 b9/mmc，33xx退役都算，40xx有多都唔派（行哂紅隧線玩野？）
690又糸，九巴經常出 E500mmc, 城巴e400少量又唔出，11.3米 b9有剩又唔出，老實講城巴有幾多線客量真係咁低呀？
南區590點睇？我果區九巴32h?14h?32m? |
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心繫香港 發表於 2018-8-2 02:43
其實694大可以加寶林->調景嶺分段收費，果段相信會收引到一堆客，平則$3.4、貴則$5.2相信都會吸引到一d客 ...
佢冇心做既唔改既都算，同我派大大架 e500mmc載空氣，2a, 82就出 e400! 好好玩啦！
所以我先有咁既想法，希望各位比更多idea! |
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永停比罅迪戶口先係最好解決辦法!!!!!!. |
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