鑑於,近年天水圍人口不斷上升同時衍生凌晨交通需求量大增問題;
但可惜,現時隧巴967尾車過早開出,
但同時天水圍唯一通霄隧巴(N969)要行大運(經:屯門,洪水橋)先返天水圍;
令到不少該區居民要花一段時間先回家(仲要係焗搭).
所以,小弟認為應係凌晨兩點前增設特班以特快形式返天水圍,以照顧該區居民需要.
1.將原本只係於指定假期(大時大節)開辦的967S轉為常規服務.
走線:
銅鑼灣(摩頓台)開:
按967X走線行走
(但灣仔,中環區走線跟969並不停大欖隧道收費廣場).
服務時間:
銅鑼灣開:
0:20,0:40(每天)
收費:
全程: $23.4
西隧口往天恩: $18.4
天龍路往天恩邨: $5.7
不設任何八達通轉乘.
2.增設969S特班並調整N969班次.
走線:
銅鑼灣開:
按N969走線港島和天水圍段行走
(但全程改行西隧,欖隧,元朗公路並不停大欖隧道收費廣場).
服務時間:
銅鑼灣(摩頓台)開:
1:00,1:20,1:50,2:20
收費:
全程: $34.2
西隧口往天水圍市中心: $22.1
聚星樓往天水圍: $5.6
不設任何八達通轉乘.
967S,969S由967/969系和N969抽調
因應要抽調做967S,969S,加上部份時段客量偏低;
所以隧巴N969來回調整班次來配合.
更改班次為:
天水圍市中心開:
0:15,1:00,1:45,2:30,3:15,
3:45,4:15,4:45,5:10.
銅鑼灣開:
1:05-5:05(半小時一班),5:30.
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967S,969S個全程收費並非採用節日個價錢來定價格,
而參考另外對手(九巴)返天水圍的價錢(即968轉265M/269M和N368轉N269)來定.
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