建議隧巴110取消循環線運作並更改走線

鑑於隧巴110轉為循環線模式班次經常出現不穩定情況,加上部份時段客量一般;
所以小弟建議調節走線並取消循環線運作,令到班次可以比較穩定.

走線:
往尖沙咀方向:
依110原有走線到紅隧後經漆咸道,疏士巴利道再跟296D到雅翔道再左轉渡華路總站.
(*當高鐵(香港段)啟用當天,會改以高鐵西九龍巴士總站為總站)
#乘客須要係渡華路總站下車並再次乘車往港島區.

往筲箕灣方向:
於渡華路總站開出後經佐敦道左轉加士居道後到香港理工大學第八期返110原有路線.

收費:
全程: $9.3
漆咸道往渡華路: $9.3
過海後往香港/九龍方向: $5.7
太安樓往筲箕灣: $4.5

原有八達通轉乘優惠不變,
但增設110(佐敦方向)->110(筲箕灣方向),合共$9.3.(*但只限尖沙咀區上車乘客,方可有轉乘優惠)

服務時間:

筲箕灣和佐敦(渡華路)開:

星期一至星期六:
6:00-7:00(20分鐘一班)
7:00-20:00(15分鐘一班)
20:00-23:00(20分鐘一班)

星期日和假期:
7:00-9:00(半小時一班)
9:00-20:00(15分鐘一班)
20:00-23:00(20分鐘一班)

另外,於早上繁時繼續設短棍由紅隧往北角(渣華道近北角碼頭).


用車數量:兩巴(九巴,新巴)合共派出11架車輛(原有數量)

呢種行法能穩定班次？諗吓好。

110都係下繁星期六甩得勁,不過未到麼地道就甩左呢D根本無得救
除非唔經佐敦道,跟14X落尖沙咀

kay 發表於 2018-8-9 18:32
110都係下繁星期六甩得勁,不過未到麼地道就甩左呢D根本無得救
除非唔經佐敦道,跟14X落尖沙咀 ...

佢經佐敦道係至在做中港城同海港城果邊
跟14X行就會少咗呢批客

來回跟215X行算啦

10598C 發表於 2018-8-9 21:13
來回跟215X行算啦

無咗佐敦舊客喎...

雖然佐敦客唔係最多但唔做唔太可行...

brianso198 發表於 2018-8-9 22:40
無咗佐敦舊客喎...

雖然佐敦客唔係最多但唔做唔太可行...

一係來回跟296D囉...但唔想塞死亡交叉位

人哋未改循環線之前就係咁行，如果 work 的話就唔使改循環啦

238X 發表於 2018-8-10 00:32
人哋未改循環線之前就係咁行，如果 work 的話就唔使改循環啦

215X都係差唔多咁行，唔明有咩問題喎

296D 死都頂兜返入去佐敦道
215X/281A行柯士甸道西已經返緊總站