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[經歷分享/報告] 北嶼A,B,E線客量報告

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KE7066 發表於 2018-9-4 22:37 | 顯示全部樓層

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PoohPoohJoe 發表於 2018-9-4 22:21
無人話番廠換車有問題
問題係有無需要專登番去換?
而且你講緊既係NA34

我知我睇緊 NA34 Post 呀,城巴 NA 全部都係做完 E/S 線返廠換車(再唔係就 STBY 完做 NA)
要換車好簡單咁直接攞 A 線收工車走然後交部 E 車比收工果個返去補油咪得囉,好多嘢事在人為架姐,沙田廠成日都係咁玩啲低排車架啦
同埋城巴邊有成堆人通宵 STBY 你估拉車果幾個真係返去做冗員咩,有咁悠閒就唔會改 NA12/29 人手安排啦

hihiman 發表於 2018-9-4 22:46 | 顯示全部樓層
nwfb23 發表於 2018-9-4 18:17
A31 個程, 如果個個都係大人就有$948.6收入
之前粗略估算一單成本大約$330,即係賺$618.6扣埋有d係半價,都 ...

拆線(A31, A32) 其實都係算成功的
-$6 轉KMB 的優惠其實都算幾幫到手的

arfung 發表於 2018-9-5 08:01 來自手機 | 顯示全部樓層
hihiman 發表於 2018-9-4 22:46
拆線(A31, A32) 其實都係算成功的
-$6 轉KMB 的優惠其實都算幾幫到手的

A線要成功,一係獨巿,一係比E線快一截。
A31/A32做到了。抵佢成功。

A33X比E33P慢/平手(屯門西北),又唔夠E33密(VIP區),市中心客倉又不是直出(參考A41成功位),相對慘情。
0q9w8e 發表於 2018-9-5 08:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 0q9w8e 於 2018-9-5 09:47 編輯
arfung 發表於 2018-9-5 08:01
A線要成功,一係獨巿,一係比E線快一截。
A31/A32做到了。抵佢成功。


A37都做到獨市/快一截…
但都做唔起咁…不過A36兩樣都冇
但又好似冇A33系咁差
hihiman 發表於 2018-9-5 09:31 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2018-9-5 08:26
A37都做到獨市/快一截…
但都做唔起咁…

加強做好區內$7.7 分段, 當整靚盤數就算吧
fatpear 發表於 2018-9-5 09:35 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2018-9-5 08:26
A37都做到獨市/快一截…
但都做唔起咁…

洪水橋同天北嚟緊都仲有唔少新樓,A37前景好過A33系好多
就算以而家計A37表現都比A33系好
0q9w8e 發表於 2018-9-5 09:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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fatpear 發表於 2018-9-5 09:35
洪水橋同天北嚟緊都仲有唔少新樓,A37前景好過A33系好多
就算以而家計A37表現都比A33系好
...

咁掃管笏都有新樓
A33前景又未必好差
A33X就難講…
arfung 發表於 2018-9-5 11:22 | 顯示全部樓層
0q9w8e 發表於 2018-9-5 08:26
A37都做到獨市/快一截…
但都做唔起咁…不過A36兩樣都冇
但又好似冇A33系咁差

個人意見:
龍運短途A線的收費上浮較中長途的合理,對比E線來說。
所以A31/32/41的吸E線客的能力較A36/37/33系為高。

A36較好,估計是因為元朗區中產/村屋人士較不介意上浮一倍車費以換取快15-20分鐘,加上尾站有時都焗上A線。

A33X連E33P都只係平手/甚至慢過,又少獨市位(得紅橋),對市中心來說唔夠快,尤其面對頻密的E33。
屯門西北和VP區,大家都搭番E33系列多。

A37應該就介乎兩者中間,但點睇都比A33X好。

A33大部份路段獨家,又係中產區;一小時一班都有人等,勉強應付到,隨時盤數比A33X靚。
arfung 發表於 2018-9-5 11:28 | 顯示全部樓層
fatpear 發表於 2018-9-5 09:35
洪水橋同天北嚟緊都仲有唔少新樓,A37前景好過A33系好多
就算以而家計A37表現都比A33系好
...

記得A37盤數應該靚過A33X。
起碼儲到獨市位和特快客。

現在A33X只能再等大重組。
頭半段(西北),E33P比佢快/平手,不多客過檔。
後半段(市中心後),E33超密又唔得多,更加少人過檔。
嚴格來說獨市位只有紅橋(屯門站/大興花園勉強一點也算~)
andy92 發表於 2018-9-5 12:51 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2018-9-5 11:28
記得A37盤數應該靚過A33X。
起碼儲到獨市位和特快客。

富泰去機場,A33X, E33P 車程相若,約 75-80 分鐘

機場去富泰,A33X 會比 E33P 快 10 分鐘
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