北嶼A,B,E線客量報告

053h4 發表於 2018-10-31 23:28
區區A線唔係問題。但係A22觀塘又覺得太慢，麗港城想坐A車無A車，慈雲山坐A23 都慢，A22而家土瓜灣又 cove ...

A22 土瓜灣不是已經行上路？仲可以點行
下路由A23 負責

384047x 發表於 2018-10-31 23:51
咁初頭得8條線，每條都30min叫人地青馬食風咩，硬係密車做轉乘線啦！

A33X A36 咪就係半個鐘一班入緊港珠澳囉 ...
係得 A31 同 A41 班次好少少，但其實都要 20 分鐘一班 ...

樂仔〞 發表於 2018-11-1 01:08
A33X A36 咪就係半個鐘一班入緊港珠澳囉 ...
係得 A31 同 A41 班次好少少，但其實都要 20 分鐘一班 ...
...

咁 a31 a41數個時段上到15min一班 ma...
反而唔明 a43又唔經，反而比 a33x經（屯門有船但上水冇船），都唔知攪乜


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Btw ，同大家分享下我坐完 a32係青馬吹風既時候，聽到龍運同城巴站助傾偈，話說一個企 gtc，一個企深圳灣，因為公司認為大量乘客青馬轉車而調站助去青馬，但實際上唔太多人青馬轉車，反而返去佢地原本既地方會更幫到手...

可能兩巴 expect 個客量比而家仲多！！如果我無推錯，分分鐘而家既 a21城巴都未到佢 expect 既班次同客量？！
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另外相信大家都發現hzmb巴總非轉同過境巴都有大量空位，新界的士站對面亦無任何交通工具使用，反而專營巴士泊位迫到爆，其實的士站對面停 b4-6，而家果13個泊位停龍運a線，非專停城巴a線嶼巴 a35同gmb901，過境巴同非專共用其實會更善用資源lo

唔知大家點睇？

384047x 發表於 2018-11-1 01:28
咁 a31 a41數個時段上到15min一班 ma...
反而唔明 a43又唔經，反而比 a33x經（屯門有船但上水冇船），都 ...

我個人覺得，來往八線覆蓋範圍以外地區的乘客，即使要來往港珠澳大橋也不會選擇在青嶼幹線轉車，特別是某啲冇入機場啲線又兜又疏，要轉點解唔出到市區再轉

384047x 發表於 2018-11-1 01:28
咁 a31 a41數個時段上到15min一班 ma...
反而唔明 a43又唔經，反而比 a33x經（屯門有船但上水冇船），都 ...

另外，非專等等嗰啲空位應該是因為現在運輸署嚴格限制使用方式而產生的，看到現在這樣運輸署未來可能會放鬆一下，情況怎樣要到時才知道

384047x 發表於 2018-11-1 01:28
咁 a31 a41數個時段上到15min一班 ma...
反而唔明 a43又唔經，反而比 a33x經（屯門有船但上水冇船），都 ...

為咗節省油費同行車時間，多家直巴公司已經計劃將往來中山、江門、台山、開平、陽江等珠西城市改行港珠澳大橋，到時會充份使用非專利巴嘅泊位。

qunow 發表於 2018-11-1 01:38
我個人覺得，來往八線覆蓋範圍以外地區的乘客，即使要來往港珠澳大橋也不會選擇在青嶼幹線轉車，特別是某 ...

其實依家有啲個別地區只係有E線服務，但係冇A線服務。例如：橫頭磡、歌和老街只有E22，黃埔區只有E23，咁樣先搭E車响青嶼幹線轉A車較直接. 要不然如果搭鐵，就需要轉多次車，又或者去到東涌再轉車入口岸，較浪費時間。

Handsome 發表於 2018-11-1 02:04
其實依家有啲個別地區只係有E線服務，但係冇A線服務。例如：橫頭磡、歌和老街只有E22，黃埔區只有E23，咁 ...

1. 只有E區的範圍，與8線以外的範圍相比，小不少
2. 這些人也可以在市區轉車而不用去到青嶼幹線才轉

053h4 發表於 2018-11-1 02:14
因為事實係無人鐘意轉四次車。而轉車亦好少會係一D 唔熟悉的地方轉。
另外，港珠澳無非專，團隊係要預約使 ...

團隊算是非專利服務這樣說吧？