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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 290糸客量報告
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[經歷分享/報告] 290糸客量報告

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384047x 發表於 2018-9-10 00:53 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 384047x 於 2018-9-12 00:07 編輯

*****各位版友留意,今次係290a非290****
8/9  大河道往欣景路 班次1720用車uu3009
開車時間/站名/上/落/總數
1727荃灣西站+大河道60/0/60
1730眾安街19/0/79
1732大窩口站15/0/94
....... 車上企4個........
1734葵涌公立學校4/0/98
1737葵俊苑24/0/122
1738新葵興花園7/0/129
....... 全車頂閘.........
1739葵芳邨飛站
1740葵涌道荔景邨飛站
....... 公路上全車有129人
1746畢架山花園飛站
1747豐力樓飛站
1749龍翔官立中學0/1/128
1752黃大仙站6/10/124
1755牛池灣村1/10/115
1758彩虹邨白虹樓0/20/95
1801基順學校1/4/91
1803利康樓11/16/86
1806安逸樓1輪椅+2/10/79
1809天韻樓10/9/80
1813秀樂樓4/29/55
1815秀逸樓5/8/52
1816秀安樓2/0/54
1817上秀茂坪0/4/50
1821寶達邨0/0/50
........ 1730既290已到茅湖仔........
......... 只有40人去將軍澳...........
1823安達臣道0/0/50
1824馬游塘村0/3/47
1826茅湖仔0/0/47
1827康盛花園0/1/46
1831翠林邨2/8/40
1834富麗花園0/4/36
1836寶儉樓1/17/20
1839欣景路0/4/16
....... 車上仲有16人.............
注意:為免不斷開 post,以後小弟會將數290客既帖 post落呢到
本文亦係部分版友所稱的內容農場文章,如有不滿請 pm我,不要呃 post浪費大家時間

小評:第一次繁忙時間撘,客量相當高,目測新葵興花園起有10-20個流後,近排九巴改裝部分 atenu其實可以放落呢到清客

白虹樓我都知多人落,但最多人落反而係秀樂樓,而黃大仙站竟然得10人!至於上車得最多係大河道呢個站,大約30-40人上車

秀茂坪亦佔左80人,全程175人,不過290a一單都要2hr,所以到底賺幾多就好難講,但咁就講到點解290係盈利能力唔入十大~
ATENU135 發表於 2018-9-10 01:00 | 顯示全部樓層
其實290系3條都去哂將軍澳真係好浪費,其實290/B/X入將軍澳已ok(大前提係290X全日)
214P_world 發表於 2018-9-10 01:29 | 顯示全部樓層
ATENU135 發表於 2018-9-10 01:00
其實290系3條都去哂將軍澳真係好浪費,其實290/B/X入將軍澳已ok(大前提係290X全日)
...

其實290A最主要ge作用係做 秀順-葵荃 + 將軍澳-秀順 兩段,而可以位位收盡$10.8去做呢兩樣,又可以令290變相候車時間縮短(企多10分鐘等290 = 搭多10-15分鐘290A),何樂而不為呢?

而290B全日,旺丁唔旺財,根本唔可能全日化。

290X全日,將南根本唔鍾意,只不過其實係全日畀安達臣,順便用黎塞住區議員d口。而如果要周圍收車去換290X全日,將南又覺得擁有290X唔係受咗益(求其揾個B2講290/692p ge po都應該見到,依幾日都討論得幾熱鬧吓),咁不如取消290X。

利申:290、290A兩線全日就已足夠,反對RDP將290X全日化,反對現時290B開車時間未能配合majority放工時間&唔肯直上公路。若有心重組290南北拆線,可考慮group 40做條特快,而唔係整d不倫不類ge 290B, 290X 出黎。
214P_world 發表於 2018-9-10 01:30 | 顯示全部樓層

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秀樂樓就預咗多客過白虹樓啦,但黃大仙咁少人落就真係幾出奇
10598C 發表於 2018-9-10 06:59 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2018-9-10 07:02 編輯

就咁睇標題,諗住做咩290咁慢,成粒鐘先到康翠,點知睇落去原來係290A,改下標題比較好

仲有,大家下次數客可唔可以擺埋同一個討論串入面(唔係話緊樓主),唔好再開新post好嗎?每日一篇290你唔厭大家都厭啦
10598C 發表於 2018-9-10 07:04 來自手機 | 顯示全部樓層
214P_world 發表於 2018-9-10 01:29
其實290A最主要ge作用係做 秀順-葵荃 + 將軍澳-秀順 兩段,而可以位位收盡$10.8去做呢兩樣,又可以令290 ...

290X完完全全係為安達安泰VIP區,呢點係毋庸置疑,如果真係for將軍澳,290全日10分鐘仲實際

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arfung 發表於 2018-9-10 10:29 | 顯示全部樓層

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昨日星期日搭290,下午四點幾收車得好勁。
荃灣開25-30分一班,彩明更有班次相距45分…
不知是缺勤還是壞車。

同時間的290A正常,見到好爆!
題外話,昨日日間98A保持到大約10-12分一班車,幾好。
toyl 發表於 2018-9-10 10:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 toyl 於 2018-9-10 10:35 編輯

黃大仙少人落要睇前面有無40。因為星期六,同平日放工客流有少少唔同,如果平日再遲半個鐘,再加埋無40響前面食客,就會變成黃大仙都多人落……
arfung 發表於 2018-9-10 10:45 | 顯示全部樓層
toyl 發表於 2018-9-10 10:34
黃大仙少人落要睇前面有無40。因為星期六,同平日放工客流有少少唔同,如果平日再遲半個鐘,再加埋無40響前 ...

都係,始終東行40只需$8.8,與290系有$1.9差距和一個美孚。
夾到時間,會有一部份客首選40。

反而西行黃大仙大家同價,落荔枝角站和美孚隨時40要行車多超過10分鐘,睇ETA若10分鐘在內有290系寧願等。
rusf101001 發表於 2018-9-10 23:22 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2018-9-10 10:45
都係,始終東行40只需$8.8,與290系有$1.9差距和一個美孚。
夾到時間,會有一部份客首選40。

7/9西九龍走廊上橋位炒車
搞到40塞好內都落唔到蝴蝶谷道
唔係觀塘焗搭都唔想彩佢
42C荃富街落車都快過佢,除非去麗城


936收皮935全日
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