|
Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
lsc04d11 發表於 2018-9-15 06:16
Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉
唔熟屯門，但係屯門深水埗線都相繼被閹被殺，52X去旺角其實又係咪救左佢呢？班次走線收費後話啦…… |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實962條線唔係有大問題
ETA 都PROVE到962X只係快962 5分鐘
所以先解釋到,點解D人都係唔BUY 962X,因為都係慢,班次又唔密
不過如果下繁要開962S搶返青山灣D客
咁原本3班962,應該其中一兩班要改做962P/G
因為下繁其實962B加埋962仲多車過962X,X962要中環先有車開 |
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 macky 於 2018-9-15 09:11 編輯
962全日就算啦…城巴都唔夠車
屯門發展又局限
點會為咗條咁綫增加資源
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lsc04d11 發表於 2018-9-15 06:16
Share係唔好 咁呢十幾年應該係爭取252b全日而唔係爭取52x延長至旺角囉
261b全日都唔到252b |
|
|
|
|
|
|
|
|
可以去港島東
不過我睇都係962C/E 60分一班做算
而且當日3變2,其實資源無少到
因為整體班次數量無少到,只係由B/X瓜分埋962個D班次
而且以前B/X去金鐘,依家去晒銅鑼灣,油都用多左
|
|
|
世界很簡單 人類很複雜
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2018-9-15 08:35
其實962條線唔係有大問題
ETA 都PROVE到962X只係快962 5分鐘
所以先解釋到,點解D人都係唔BUY 962X,因為都係 ...
一個哈囉足以令962陣亡
講完。
當日應該直接全拆962，繁忙時間加強962S |
|
|
|
|
|
|
|
|
已經講咗好多次：
B3屯門碼頭個位係唔會擺得晒現有962X嘅車隊。
要最全面嘅覆蓋應該係要張962P全日，而唔係962G！
仲有，深圳灣口岸個總站唔係好大，B3X已經泊滿，有時仲唔夠位要搵車出去「放風」添...
B3只用深圳灣口岸做總站根本係無可能。
|
|
|
你有你可愛，我有我好笑。
|
|
|
|
|
|
與其962剩係開平日早上入屯門班次,倒不如提早開962B,962X入新界方向班次至清晨6:00(同星期日和假期睇齊).
至於962平日早繁班次問題,大畢了取消它將D車放在962P,962S做加班車囉.(反正平日早繁甚少人坐962由屯碼去黃金海岸).
簡單D黎講962正式取消日間服務,只開凌晨時段班次(N962).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
