[報刊新聞]
澳洲專家倡政府可收回部份地區的巴士專營權再招標
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咁不如全部線聯營?
如果掂嘅後來過海線
就唔洗獨營啦。 |
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建議本版永久收回'比罅迪'戶口!!!!!!!. |
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但其實都比較難, 先唔講公司利益
由於路線同路線好多而家有轉乘優惠, 除非做到(各公司都願意)跨公司轉乘優惠
如果唔係一環一環好難收返D路線 |
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恭喜上面位再次獲得雙位數反對!!!!XDDD. |
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招標玩法可以係例如將一個大區區分AB 兩區,A 區跨區綫同B 區區内綫一齊招標,B 區跨區綫同A 區區内綫一齊招標,同一支標入面主力做其中一分區嘅跨區綫之餘,巴士公司亦都要搞好隔離分區嘅區内綫做駁車去自己個區轉車,咁就可以等巴士公司互相競爭,搞好啲區内綫拉客跨分區轉乘都唔搭原有分區啲跨區綫,不過實際點樣執啲分區招標都唔容易 |
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唔好咁天真
香港政府咁擁護香港鐵路
先至唔會有外資願意喺香港投資巴士事業
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以上回應,是否可行?是否合適?
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中資雖然錢唔係問題
但絕唔係傻,唔會亂燒錢
做公共交通未必夠戰略性
(電力事業、航空、金融等)
而且純做巴士無想像中咁好賺
通常都係附帶其他利益。 |
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