272A,272k路線修訂

鑑於272A，272K兩線於非繁忙時間客量稀疏，為減少非繁時間用車，參考改動前89D/83X的安排，故建議：
1.將272K削減班次，改為只服務繁忙時間(0630~1000)(1600~2000)
2.所有272K一更字軌取消，由272A增加柯打補上
3.修改272A路線，北行往白石角由科學園路改行科技大道西，科研路後回到原有路線
4.修改272A於0630至1000和1600至2000其間，不作路線改動，回復原有路線。
5. 272A往白石角增設雙向分段：大學站往香港科學園第三期/科研路站$3.8
6.272A往大學站增設分段收費：科研路往大學站$3.8
7.272k,272a班次於繁忙時間不變，非繁忙時間改為15分一班。

優勢：
1.減少非繁忙時間派車兩架
2.增加272A班次至15分一班。

主要影響：
1.科學園乘客經白石角前往大學，收費將上調至4.3
或步行前往創新路上車，車費跟改動前272k相同。
2.往白石角車程增加約3分加鐘，由香港科學園上車經白石角後往大學，車程増如約6分鐘

修改後272A停站如下(非繁忙時間)：
大學站($4.3)
水上活動中心(雙向分段回贈$0.5)
香港生物科技研究院(雙向分段回贈$0.5)
香港科學園(雙向分段回贈$0.5)
香港科學園第三期(雙向分段回贈$0.5)
科城路
白石角(循環點)
逸瓏灣
科城路
科研路(分段收費$3.8)
科學園第一期
香港生物科技研究院
水上活動中心
大學站

修改後272A停站如下(繁忙時間)：
大學站($4.3)
水上活動中心(雙向分段回贈$0.5)
香港生物科技研究院(雙向分段回贈$0.5)
科學園第一期(雙向分段回贈$0.5)
科研路(雙向分段回贈$0.5)
科城路
白石角(循環點)
逸瓏灣
科城路
科研路(分段收費$3.8)
科學園第一期
香港生物科技研究院
水上活動中心
大學站

本人有272A，亦有相關路線經驗
實際行車時間(來回)只需約十六分鐘

修改後的路線絕對有足夠時間行駛

官方時間額外加長，可能避免制造加班次的理由。

順帶一提，現今大學站沒有前往大埔的路線

CNONEHK 發表於 2018-9-29 19:42
Up

推文？

同我份建議一樣，只係用車數有分別

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1091605-1-1.html

miklcct 發表於 2018-9-29 20:25
同我份建議一樣，只係用車數有分別

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1091605-1-1.html

已閲
272k的滿座時間非常長，要適當調整服務時間

這樣看科學園去大學站那一程又貴了又耐了，有沒有可能來回均兜經科學園，僅減一車

CNONEHK 發表於 2018-9-29 19:42
順帶一提，現今大學站沒有前往大埔的路線

咁大條東鐵.... 另外每日有一班 A47X 經大學站前往大埔，盛惠$11.0
山上亦有好多巴士同小巴入大埔

THomas20010808 發表於 2018-9-30 00:40
這樣看科學園去大學站那一程又貴了又耐了，有沒有可能來回均兜經科學園，僅減一車 ...

回程以科技大道西折返上客是項選擇，但會非常繞路
步行到創新路上車返回大學，已有分段