疑似收車新技倆

某公司成日繁時開唔足車
之後又見到佢係非繁開密d
圍返條數total無開少到

點解咁講? 以276A為例，朝早比某線瘋狂抽水，睇住成班人朝朝都上唔到車
夜晚呢? 係同一個位同一個方向3分鐘3班車，載空氣
269C又係，我上星期夜晚9點幾係觀塘先見住佢6分鐘一班
平時下繁? 6點半開12分鐘一班我都見過

將d繁時班次改去非繁開，非繁搵蛇車開多轉，就唔洗咁多架車，又開到咁多班

完全係為咗做數，而浪費資源嘅行為。用運輸署嘅計法就唔當脫班

1)早更同夜更揸嘅人數目唔一定一樣
2)而有時(特別同過海及東九線有關)亦都有可能因為大塞車而根本返唔切車
如果九公司都叫返架車補返都好比面架啦
大不了直接收車

好久了，112平日收車，假日補番足

40P已經做緊
琴日朝早
原定8:04,8:12,8:20
變左8:08,8:20
而前一班係7:56
站長應該諗住收一部
跟住唔知做乜Q部車又死返出來
求其插落去開8:15
結果同尾班拖卡

乜厹司收車係新聞？

rusf101001 發表於 2018-9-22 21:55
40P已經做緊
琴日朝早
原定8:04,8:12,8:20

不過我差不多每日都係8：12， 8：22，8:32
呢三班準時開出
所以如果唔係日日咁玩，應該吹佢唔漲

早排8月尾，有三四次下晝3點到5點幾係何文田個邊影17，個段時間觀塘方向幾日都係開到差唔多4至6分鐘一班，而且唔止幾班係咁密

但呢排打完風朝早夜晚向上水定屯門方向，新田元朗公路十八鄉輪著撞車，呢幾日好難作準啵