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[經歷分享/報告] 九巴W3首日試車報告(時間:1600上水開出)

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leungky0528 發表於 2018-9-23 20:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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E21A 發表於 2018-9-23 20:10
有預感最後結果會變成同當年老九機鐵接駁線M1/M2一樣

M1行路距離,M2無客地方
W123加多個站都仲有得救
s3bl469@73a 發表於 2018-9-23 20:56 來自手機 | 顯示全部樓層
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E21A 發表於 2018-9-23 21:07 | 顯示全部樓層
s3bl469@73a 發表於 2018-9-23 20:56
70號係兜足整個3區,每區車程差唔多半個鐘先出到去,有成60幾個站,一定無人搭,相反W3佢每一個區只兜一小 ...

繁時或者叫勉強頂得住 非繁唔加站就無可能救到
始終客源太少仲要貼住東鐵
s3bl469@73a 發表於 2018-9-23 21:16 | 顯示全部樓層

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053h4 發表於 2018-9-23 21:35 來自手機 | 顯示全部樓層
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k20031103 發表於 2018-9-23 21:39 | 顯示全部樓層
九龍區唔加站,都係唔會有客坐啦
九龍剩做高鐵一站真係唔掂
053h4 發表於 2018-9-23 21:44 | 顯示全部樓層

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浸大小晴 發表於 2018-9-23 21:45 | 顯示全部樓層
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on11358 發表於 2018-9-23 21:57 | 顯示全部樓層
以巴士站位置黎講,要搶客一D都唔易,除非o係抵港大堂出閘位加強指示或者派傳單宣傳,仲要教D客點樣最快行去搭車。
就本人經驗,抵港大堂經A出口去柯士甸站,上電梯去地面係最快途徑,如果先上返地面再行過去W系上客位就要行多好多路。
213D 發表於 2018-9-23 22:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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W3可以由大埔北出口入大埔,直行大埔太和路,係一田門口同太和邨出面停站,過一田後直行海濱公園果邊既完善路出入,應該都算可以,只不過要擔心寶雅路盞燈
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