中環至紅磡水上的士維港巡遊航線運輸署收兩份營辦申請
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https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... F%E5%90%91%E6%9B%B8
[color=rgba(0, 0, 0, 0.84)]其中有份遞交意向書的珊瑚海船務負責人向《香港01》表示,其遞交的意向書建議中環至紅磡航線每程收9元、「水上的士」循環線則建議「每程每站」收20元,全日任搭收費為200元;又指因油麻地避風塘有較多躉船,比較危險,故建議不停西九龍,相反建議停灣仔金紫荊。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.84)]20蚊一個站,有咩吸引力?
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世界很簡單 人類很複雜
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其實海港循環線的性質同天星維港遊並無分別,不過用天星雙頭船做,會十分浪費燃油,乘客量也不足,觀塘也吸不了太多客,珊瑚海的「細船」來做反具吸引力。
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荃灣電視落廣告,目標觀眾影都無!
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珊瑚海都係上一手加5成
呢一手老闆曾承諾3年唔加價
起碼到2019年9月前都唔會加 |
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世界很簡單 人類很複雜
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你話新渡輪定富裕先
不過新渡輪中咗未又係外判富裕做
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快比隧巴貴了,自己也知道接駁碼頭有問題,誰還敢加。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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富裕三隻明威/喜利/富河
閒日用唔足,起碼1.5隻SPARE左
不過有時要做後備船,出晒都唔得
講返中紅線,珊瑚海話一日會開65班船
似乎起碼都要用2隻船,未計水上的士
依家唔計東龍號得4隻船
中標既公司除非好多後備船,否則都要買/租
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世界很簡單 人類很複雜
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