[中國大陸]
26/10 起西九龍站高鐵周末改用平日時間表 (減班)
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本帖最後由 HU6455 於 2018-10-9 22:34 編輯
其實我覺得45分鐘吾應該係硬性規定,而係建議時間,每個人自己衡量自己過關時間,否則後果自負!
講真,短途車就算因為過關時間耐而miss左班車,咪安排佢地搭下一班囉,反正十幾廿分鐘就有一班, 無理由因為一小撮人通關時間耐,而要全世界陪佢哋癲。
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HU6455 發表於 2018-10-9 18:33
其實我覺得45分鐘吾應該係硬性規定,而係建議時間,每個人自己衡量自己過關時間,否則後果自負!
講真, ...
短途車直情可以跟廣深線一樣,買飛自由入閘算,十零分鐘車程即使無座都唔影響,最緊要夠快。 |
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好似我格離post咁講:
其實港鐵唔使買咁多動感號
西九站唔使起咁多條月台
西九站無需要內地口岸區
再於福田站劃出口岸區
西九站只開行香港來回福田及深圳北
劃一收費$80 以機鐵形式收費 自由座
用動感號行駛 每15分鐘一班來回福田及深圳北 一小時即可完成一轉車
乘客北上後自行買票轉搭國內段
優點:
1. 港鐵全數袋$80車費收入 無需和大陸分擹
2. 港鐵不用處理12306取票事宜 節省大量行政成本
3. 簡單票務 不用請大量售票員 節省營運成本
4. 符合基本法
5. 深圳北是樞紐站 大量列車前往全國各地
6. 15-20分鐘即由香港市區快速到達深圳 分流各陸路口岸
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