高鐵嚴重超支近200億 港府仍未決定何時追究港鐵責任

八萬個客又做唔到
超支咗又唔知幾時補得翻

https://hk.news.appledaily.com/l ... e/20181009/58771830

如果西九龍站啟用
當日立即將城際直通車
搬埋過去,咁都叫性價比
高返啲,而家睇快極都要
10年8載,喺另一啲討論區
就指分流段會設於大陸境內
而唔再等羅湖分岔線。

kitarolo 發表於 2018-10-9 05:27
如果西九龍站啟用
當日立即將城際直通車
搬埋過去,咁都叫性價比

老老實實，如果大陸自己起咗條分流線做，我又唔介意香港呢邊乜都唔做，反正上得車就大部份時間都會途經大陸範圍，唔爭在。

053h4 發表於 2018-10-9 14:27
因應廣汕高鐵等高鐵拉去廣州東及廣州站

廣汕高鐵會用廣深3,4線入廣州東，同時普速列車會轉去第二個站。

廣九直通車最遲2021年底如再無意外就會取消，而去廣州東出發的高鐵列車，會用廣深1,2線經塘廈聯絡線轉線去贛深高鐵，經過深圳北再去香港。

所以除非港鐵好想保留廣九直通車，否則廣九直通車取消係時間問題。
就算出於所謂政治考慮保留京九沪九直通車，都係一日一班影響唔到東鐵。

咁其實個條唔只係新直通車，仲係福田去廣州東嘅直線，相信都要做到舊廣深線一半咁密先得
舊嘅京九沪九唔使啦，都有高鐵到香港囉
BTW，抽KTT做咩好？賣左佢？定係做北區通勤特急，搶返T270啲客？

leochill 發表於 2018-10-9 16:13
咁其實個條唔只係新直通車，仲係福田去廣州東嘅直線，相信都要做到舊廣深線一半咁密先得
舊嘅京九沪九唔 ...

唔用都用咗廿年，保留唔到就賣咗佢啦，如果唔係，以港鐵作風，劏硬

政府同港鐵本來就一鼻孔出氣，依家又要扮劃清界線？

i-Lens 發表於 2018-10-9 18:58
政府同港鐵本來就一鼻孔出氣，依家又要扮劃清界線？

叫MTR攪好D管理先仲好啦, 依家D管理同趕客無分別

leochill 發表於 2018-10-9 16:13
咁其實個條唔只係新直通車，仲係福田去廣州東嘅直線，相信都要做到舊廣深線一半咁密先得
舊嘅京九沪九唔 ...

做特急我唔反對，但要考慮：
一丶停咩站
二丶東鐵已經非常繁忙，點樣騰位比ktt停站？
三、票價問題點解決