[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2018 九月號

1249系、2610系、22000系

23000系



阪神1000系

黃昏時段就增結到10卡

呢列車頭燈未換LED

轉去地底既大阪上本町站影50000系返大阪既班次，因為天色漸暗，所以靠月台燈光好過喺戶外影



班次安排好特別，特急之後兩分鐘就有差唔多咁快既快速急行 可能班特急係比想有位坐既人搭，好似近年風行既座席指定列車咁

原本想參加9月30號既隅田川貨物站開放日，就plan左前一日出發去東京然後住一晚酒店，不過出發前颱風已經逼近九州，同時官方宣布左室外車輛展示取消，所以就喺9月29號即日來回一下（驚無車返歸）

從京都坐頭班新幹線，轉車去到新宿之後就見到月台停左215系呢班「Holiday快速View山梨」，不過我就先搭去東小金井準備（雖然我既拍攝目標唔係呢班車）

E233系（有啲編成既LED方向幕唔洗超慢快門都影到）

喺中央線買少見少既E257系

215系終於黎到

拍攝目標就係呢班E655系「なごみ（和）」，平時佢做團體列車仲多過皇室列車「お召し列車」，呢班就係信州旅行團團體列車

一般人既團體列車當然唔會有天皇專卡E655-1係入面，所以就變成5卡

之後趕去上野，搭常磐線去我孫子，啱啱好可以影當時掛上告別常磐線各駅停車head mark既209系1000番台

無乜人既常磐線E231系，因為呢班車就到尾站我孫子



同樣地呢列209系1000番台去到我孫子就返車庫

呢個站既名物就係弥生軒既巨大炸雞蕎麥麵



佢喺唔同月台都有，我就去少人啲既6號店

實際上麵質唔似平日食既蕎麥麵，不過炸雞就真係份量十足

E231系

縮到咁窄既種別欄位

當日神田站內既神田鐵道俱樂部last day，好多人



因為太多人排隊，所以就食head mark便當算數

甲斐路

每次都由班車相關地區既鐵道便當公司監製，今次係小淵沢站既丸政整佢拿手既雞肉菜式

去御徒町站影雨中山手線，咁啱搭中呢列J-TREC新津事業所5000卡製造記念既E235系（クハE235-16）

E231系500番台



第一列E235系

旁邊係上野東京ライン（Line），所以京浜東北線月台全部位都方便去影（E231系）

襯山手線E231系500番台仲算多既時候就應該影多啲日常風景

從秋葉原站影既京浜東北線E233系

秋葉原站率先採用新設計指示牌



不過出口既資訊遠睇唔太顯眼

東京站既經典構圖，呢班係少有往大月既中央特快，好在呢列用既LED方向幕唔易炒

喺市川塩浜影京葉線（E233系）

京葉線唯一一列既209系500番台

去到吉川美南站影武蔵野線（205系）





メルヘン顔（童話樣）

從中央・総武線轉過黎既E231系

直通去大宮站既しもうさ（下総）號

209系500番台

EH200形

EF64形

運油專列

由茶色白帶塗裝既EF64形牽引既信州カシオペア（仙后座號）紀行，沿途都吸引好多鐵路迷影，北千住站好多人一早就霸曬位。佢從上野出發之後經常磐線、武蔵野線入中央線。因為新松戸站有人墮軌，所以佢一直卡喺暫停行駛的常磐線度，入唔到武蔵野線（松戸站既人就可以襯佢停低既時候任影 ）。黎到吉川美南既時候已經天黑，唯有靠月台燈光

車尾有人扮Iron Man同搞笑藝人ひょっこりはん，喺度揮手



九月號　完

【十月號】