平到咁!我預一年內船收皮應該三個月內達成!唉!原本以為船仲可以撐半年先減,今年內應該減一半,一年內可能只剩一間船公司,作垂死掙扎。
無人同錢作做,船皮費咁重,減價有限,同啲船作記錄要快了。 |
|
|
|
|
長洲居民 發表於 2018-10-19 23:10
大橋中間大風時有可能暫停.
桥要停,船更加要停啦 |
|
|
|
|
通宵車都只係70蚊,但返到黎要轉NA29居然要收$52,暴利 |
|
|
|
|
穿梭巴士行50公里直路收70,NA29行60公里要上山落山收52
你係咪調轉左講暴利呢樣野?
|
|
簽名被屏蔽
|
|
|
澳門船一向都係靠賭場科水營運,賭場肯繼續科水就有得留低
|
|
|
|
|
穿梭巴既咁親民,來往香港澳門既直巴唔減價都幾大鑊。如果唔介意坐A車駁穿梭巴,佢哋真可KO直巴。直巴公司係要睇船黎定價,船既價一向貴,佢又學人。其實d直巴公司可能收唔到風穿梭巴開咩價。 |
|
|
|
|
discoverer 發表於 2018-10-20 12:48
穿梭巴既咁親民,來往香港澳門既直巴唔減價都幾大鑊。如果唔介意坐A車駁穿梭巴,佢哋真可KO直巴。直巴公司 ...
A車+穿梭同直巴模式根本無分別
本來個50個quota應該用去做團體接送,而家變左做跑狗,根本變左質。 |
|
|
|
|
唔駛團體接送啦...
好似依家皇崗模式,自己搭皇巴士/港珠澳巴士去對面口岸過關上旅遊巴,成本可能會更平...
|
|
你有你可愛,我有我好笑。
|
|
|
長洲居民 發表於 2018-10-21 00:17
唔係講颱風, 大橋行到中間位置會有風浪好大雙層巴會唔會暫停.
參考大陸相似的基建例如甬舟高速,似乎好少會限高唔比大車過橋。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|