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朗天路擬建公共交通交匯處 (9/1/2019 updated)
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其實依家元朗西嘅總站都頗為滿,仲有條泊街嘅E34B
如果放E34B同68E入去,再喺元朗(西)抽一條放入去入面,咁應該滿足到嗰邊嘅需求,亦都可以舒緩到擠塞
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EX-TL 發表於 2018-10-29 22:47
68E最好留守十八鄉路 元朗13 14區, 呢度將來有排發展, 無謂同68M大馬路一段撈埋一齊.
朗邊公屋係元朗南( ...
我諗M線接駁地鐵嘅作用其實唔係太大,最主要都係比人出去隧道口轉車居多
我覺得做起一條68E會更好
至於去葵涌嘅路線我覺得可以分開嚟講,未必一定要捆綁係依一個新公屋項目,除非想放棄68E |
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將68E經體育路拉入去搞掂轉車需求
另外拉E34B入去,唔駛再泊街
另外入天水圍的部分客量較少路線,例如269C/69X/265M/269M之類,放約5條經一經總站
出市區方向就只放69X/265B,想平? 68E啦
同埋我相信城巴點都會比967來回經朗邊巴總 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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Charon1999 發表於 2018-10-29 23:16
其實依家元朗西嘅總站都頗為滿,仲有條泊街嘅E34B
如果放E34B同68E入去,再喺元朗(西)抽一條放入去入面 ...
元西唔係仲有條坑咩?假日擺264R,平日都係吉嘅。
E34B泊街係 serve 水邊圍,同埋佢嘅用車數就真係難啲用得著條單坑嘅。 |
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睇張地圖建議嘅交匯處其實只係路邊加兩條車坑, 應該做唔到總站
青山公路一邊就只係加長巴士站, 所以路線都唔會有好大變化
不過文件第一頁話2024/25年先入伙, 六七年後會係點真係無人知 |
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起個咁細的站,多條線入去都要排隊。到底政府點plan |
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265M,269C竟然係「客量較少路線」
我當堂嚇一跳
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TR5774
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