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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 置樂支線
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置樂支線

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Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-4 14:32 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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政府幾時起?呢條線可以增加輕鐵網絡嘅穩定性,當市中心一面壞車都可以作替代路線。仲可以踢走一大炸K巴。
支線兩面都預留哂位置,成本唔大,點解唔起?
284 發表於 2018-11-4 15:28 來自手機 | 顯示全部樓層
買一架巴士幾錢? 買一架輕鐵幾錢?
士刁拔尼.奧 發表於 2018-11-4 17:13 來自手機 | 顯示全部樓層
輕鐵自己都做唔切 仲要一大筆去起置樂線 又要俾人要求保留K5X系列冇得縮 不如唔起好過
qunow 發表於 2018-11-4 19:45 來自手機 | 顯示全部樓層

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284 發表於 2018-11-4 15:28
買一架巴士幾錢? 買一架輕鐵幾錢?

營運成本呢?巴士一架車載一百零人輕鐵拖卡載三四百人嘅人力成本,加上再加上用電嘅成本對比而且亦都冇電池嘅壽命限制。再加上用巴士導致擠塞嘅影響
香港黃毛小子 發表於 2018-11-4 22:13 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2018-11-4 19:45
營運成本呢?巴士一架車載一百零人輕鐵拖卡載三四百人嘅人力成本,加上再加上用電嘅成本對比而且亦都冇電 ...

起條路軌同月台嘅初始成本好貴啊,就算輕鐵營運成本較低都難以回本。

置樂一頭只有兩萬人口,根本冇必要大費周章起呢條支線。
巴士的膠 發表於 2018-11-4 23:34 來自手機 | 顯示全部樓層
但置樂長遠可以連去掃管芴、小欖一帶,輕鐵速度在中距離站站停下係快過巴士,因為唔塞車兼乘降快
qunow 發表於 2018-11-5 03:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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香港黃毛小子 發表於 2018-11-4 22:13
起條路軌同月台嘅初始成本好貴啊,就算輕鐵營運成本較低都難以回本。

置樂一頭只有兩萬人口,根本冇必要 ...

初始建設成本應該是由政府負責比較合適吧,相對而言巴士所行走的道路的修建成本也是政府負責的,應該由政府平衡對社區的利害而決定
qunow 發表於 2018-11-5 03:27 來自手機 | 顯示全部樓層
巴士的膠 發表於 2018-11-4 23:34
但置樂長遠可以連去掃管芴、小欖一帶,輕鐵速度在中距離站站停下係快過巴士,因為唔塞車兼乘降快 ...

…三聖總站不就能做到這點了嗎?
GD1570 發表於 2018-11-5 15:43 | 顯示全部樓層
置樂支線唔係已經取消咗了嗎....
你有你可愛,我有我好笑。
 樓主| Lyt_Kondisc 發表於 2018-11-5 19:33 來自手機 | 顯示全部樓層

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GD1570 發表於 2018-11-5 15:43
置樂支線唔係已經取消咗了嗎....

咁可以好似舊東九龍綫咁復活㗎嘛⋯⋯
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