A線入唔入口岸好開放架啫 問題係有冇咁多車去加強服務同重整A E線服務 |
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當然口岸有機鐵接駁更好,甚至條橋本身可以行鐵路就更好。但以目前規劃計,經連接路去機場里程上比原路稍短,停多一個站亦只係多幾分鐘,效益上比A車先經機場再去口岸然後吉車番去機場更佳。來往香港與澳門,利用金巴的話必然要轉兩次車,如果可以將轉車次數控制喺2次之內而唔係再加多1-2次,則對任何港澳客嚟講一定更加便利。A線停機場只係增加機場客數分鐘車程,但A線唔停口岸結果係珠澳客要轉多1-2次車,根本唔合比例。 |
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叫啲大陸購物團唔好慳錢坐B線而坐返直通車咪解決晒件事囉 |
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張相琴晚6點影
B6最爆果時, 9成都係跟緊團, 有導遊架
有幾多人係好似樓主所講新界E線轉車黎, 真係心照啦
樓主得閒自己去東涌去睇下, 少D做鍵盤戰士喇
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得閒就去港澳碼頭睇下
堆強國旅行團坐旅遊車定巴士出入先啦醒目
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史上空前最強大戰!
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