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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯門及深井區巴士跟進項目
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屯門及深井區巴士跟進項目

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2076 發表於 2018-11-10 09:41 | 顯示全部樓層

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Kookaichun 發表於 2018-11-10 09:30
九已冇誘因去做,掃管笏有人口增長,開261C掃管笏加深井一段客量,可以較直接將234D全日更好;深井居民需 ...

261C個客源基礎比234D好,非繁直車去東九有就已經OK
麗城已經有40,行去祈德尊仲有紅van
相反 掃管笏同小欖直程係冇車

261C的主力推手伍議員選區係荃灣郊區,佢都prefer深井上公路而唔係麗城上

另外261B可以開
平日上午出尖沙咀,下午至晚間返深井/青龍頭
週六及假日開雙向全日
週末日間黃金海岸同大欖有郊遊客,有雙向客源
週末晚間深井一帶唔少人食完飯出返市區,同時亦都係旺角/尖沙咀客返深井/青龍頭的高峰時段,都有雙向客源


抗議962B重組
還我962全日服務
kmb63x 發表於 2018-11-10 09:55 來自手機 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2018-11-10 09:41
261C個客源基礎比234D好,非繁直車去東九有就已經OK
麗城已經有40,行去祈德尊仲有紅van
相反 掃管笏同小 ...

同意亦讚成深井有條261c特快出東九,服務時間起碼開到62x/258p既時段,深井䯲站來往東九個吸引同獨市同962b相似,好難有轉乘可以替代

而261b就難啲,屯門咁大都係得半條唔湯唔水既63x,而深井又堅持攬住條63x要停美孚比佢地做轉乘,而來往尖咀大家又慣左係美孚轉地鐵/西鐵,開多一兩班車仲有機會既.. 而且三聖至小欖一段出佐敦/尖咀已經可以轉63x/260x,對佢地黎講261b都只係多個選擇可有可無唔係必須
ricky 發表於 2018-11-10 10:01 | 顯示全部樓層
ATENU877 發表於 2018-11-10 07:35
咁起非繁加嘅261C又做唔做到234D嘅野啊?234D大大個麗城花園你就叫人非繁搭40遊晒荃灣大窩口葵涌道甚至落 ...

假如234D做唔到全日的話,麗城去觀塘,想直接車唯有搭40。
234D要做全日,都唔係唔得,但起碼來回都要停彩虹同鑽石山,執多啲客。不過,咁樣油荃線應該唔使招標,因為路線同234D局部重疊,234D再拉去油塘更完美。不過,261C會唔會對深井人較好?去程尾站上屯門公路,回程落屯門公路就到。
前荃葵青區居民
lsc04d11 發表於 2018-11-10 12:50 來自手機 | 顯示全部樓層

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錯喇 深井客係搭52x去荔枝角站轉車 回程就可以美孚可以長沙灣  所以261b一搞 52x就。。。。。 我又係嗰句 (我立場一向) 52x縮返去深水埗喇(我原本前提係252b全日時,而家261b都要袋住先,其實袋左都冇得改,我明)
Breadd18 發表於 2018-11-10 12:56 來自手機 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2018-11-10 12:50
錯喇 深井客係搭52x去荔枝角站轉車 回程就可以美孚可以長沙灣  所以261b一搞 52x就。。。。。 我又係嗰句 ( ...

我又諗唔明點解置樂要陪兜青公先可以出去,52X其實都唔係小人撘(至少非繁四點幾返去嗰陣見到 客量:52X>59X=>58X>60X)
HS1588 發表於 2018-11-10 15:08 | 顯示全部樓層
Breadd18 發表於 2018-11-10 12:56
我又諗唔明點解置樂要陪兜青公先可以出去,52X其實都唔係小人撘(至少非繁四點幾返去嗰陣見到 客量:52X>5 ...

52X 碧堤一個站都落半車喇, 屯門代表
唔怪得碼頭人會有錯覺, 覺得非繁 259D 多人到可以拆兩條出黎

ricky 發表於 2018-11-10 18:10 | 顯示全部樓層

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Kookaichun 發表於 2018-11-10 09:30
九已冇誘因去做,掃管笏有人口增長,開261C掃管笏加深井一段客量,可以較直接將234D全日更好;深井居民需 ...

直接開261C,長遠做全日,三聖至深井,再行屯公、汀九橋、青葵公路、龍翔道、呈祥道,再按268C/269C路線停黃大仙至觀塘碼頭。
前荃葵青區居民
macky 發表於 2018-11-11 08:04 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 macky 於 2018-11-11 09:04 編輯
HS1588 發表於 2018-11-10 15:08
52X 碧堤一個站都落半車喇, 屯門代表
唔怪得碼頭人會有錯覺, 覺得非繁 259D 多人到可以拆兩條出黎


未等同VIP一樣咁自大
成日覺得市中心係萬能
乜嘢都要就哂VIP區
話是話,市中心重有乜地標吸引到外區人?
我連約朋友食飯都要約荃灣,旺角,尖沙咀,好難約到屯門區
市中心未得Shopping mall,法院,圖書館又冇乜寫字樓
市中心未吸引到好多水貨客&自由行,市中心周圍都講國語
睇吓B3X 幾爆
如果九巴當初醒做埋B3未可以食埋尼水唔係只做B1
Ricky403 發表於 2018-11-11 09:04 來自手機 | 顯示全部樓層
屯門62X同261C只可以揀一個開全日
261C同962B一樣,踩正兜深井問題,我諗當而家52X/53/61M<>960/961比962B貴又唔到銅鑼灣時都有人用,同樣會有一部分屯轉以西唔用261C用轉乘去東九
屯門區議會據說某大粒係唔鍾意兜深井,覺得用屯門資源做荃灣客唔合理
而九巴同運豬態度似乎有意做好62X+234D呢組組合,當然伍議員一定唔滿意,但上次A31P件事咪又要無奈接受,而家直情加車加班入港珠澳都未必得,我諗佢發261B+C夢之前不如先拆掂條A31P
至於40,班次同走線預咗一直都係主打平客同流水客,同234D客源上係冇衝突
234D東九段同油荃極為相似,或者係留俾日後同油荃整合

當然講到西廊特快油尖旺線情況就相反,261B價位高過234P/X太多,深井青龍頭亦已經有52X直出美孚,好難拉埋西約一齊做;西約要重組234P/X,一係自己玩,一係同相同價位30X玩 (但荃威兜西約走線九巴都嫌麻煩唔想搞),情況可以類比934+962B
可以肯定如果資源充足,有望全日嘅會係62X+234D+261B
Breadd18 發表於 2018-11-11 09:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ricky403 發表於 2018-11-11 09:04
屯門62X同261C只可以揀一個開全日
261C同962B一樣,踩正兜深井問題,我諗當而家52X/53/61M960/961比962B貴 ...

其實62X全日的話61X應該要受災
屬於補底嘅情況下仲要收13.9
當然259D都會
但我覺得259D有時又真係唔夠客一區撐起
當然九巴有盤數
數下九龍東綫轉59M/59X返去有幾多
再睇下有冇機會加多少少分家時段

我覺得九龍東對深井應該優先啲
一車過同234A轉兩條線會有分別
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