周浩鼎引運房局稱本周末起允非專營旅巴大橋接客往市區

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本身是離島區議員的民建聯周浩鼎表示，運輸及房屋局將於本周末開始，容許非專營旅遊巴在港珠澳大橋香港口岸，接載旅客到市區主要購物點，希望旅客分流，不要集中在東涌。

周浩鼎說，局方正和旅遊巴業界商討有關措施，可安排的車輛數目有待確定，又建議接載旅客到尖沙咀和旺角等一向多旅客和遠離民居的地區。

周浩鼎又說，業界反映提早3日登記旅遊巴車牌，才可獲得大橋口岸泊位的做法是不可行，當局會配合縮短預先登記的日數限制，讓旅遊巴可靈活調動。

運輸署回覆查詢時表示，港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處提供上客區及落客區給本地非專營巴士，並沒有提供非專營巴士的停車位。

發言人又說，為方便營辦商在繁忙日子於上客區營運，署方上周末已作出特別安排，容許營辦商少於3天前申請上客班次。署方會繼續與本地非專營巴士業界保持溝通及檢視安排，會因應情況考慮作出彈性處理。


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睇黎 A21 同 B5 都係最大「受害者」~

唔該拉NR334同DB02R入去。

幾時都係守規矩嘅
一方吃虧,邊個在明
邊個在暗已經好明顯……
上水可能衰在無建制派出聲。

B5 又未必係輸家嘅
假設仲有大量散客係
轉港鐵出市區,B5比B6
便宜,前者仲有一蚊與港鐵
轉乘回贈,港鐵計少一個站
嘅車資亦慳到錢。

呢個短期措施係有好處也有壞處,但可能對巴士公司有一部份幫助(尤其係黃公司和老冠);
雖然城巴/長勝/嶼巴開少咗部份加班車(如:A11,A21,A31,B6....等)由HZM口岸起載,
但起碼唔駛四就圍搵資源(收車/臨拉)同時,又唔會影響原有服務.

BTW,長遠計黃公司和龍LWB應該搵D客量一般的A車(如:A10,A20,A26,A31P,A33系,A36,A37,A43P,A47X)入港豬澳來吸客,
而長期多客/爆滿線就唔好入HZM區以免玩超載遊戲,如有需要請到善用轉乘前往並減輕巴士公司的壓力.

99MAN 發表於 2018-11-8 15:45
唔該拉NR334同DB02R入去。

機會一半一半;話曬NR334同DB02R入HZM點都有客,但是原有車輛未必足夠應付.(即可能要加車)

但是,該2個富貴住宅區的人既然去得旅行;它可能由港豬澳坐的士返歸未必願意花時間等噤疏車返馬灣/魚旦(DB).
(因為據了解紅色TAXI可以入柏麗灣和愉景灣部份區域)

053h4 發表於 2018-11-8 16:02
B5現時需求就係做團體接駁，尋日見欣澳都停左5部旅遊巴，唔排除準備做團接。

特區政府規劃失當在於無好好 ...

岩啦，反正粵西看見Outlet咁興奮不如做大新田outlet然後坐大巴返深圳北解散各自回家做高鐵