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ADL推出配Volvo B8L底盤的E400XLB車身

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發表於 2018-11-8 23:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 hkitalk.media 於 2018-11-8 23:29 編輯

ADL宣佈將會供應42部配13.4米Enviro400XLB車身的Volvo B8L三軸巴士予英國愛丁堡Lothian。有關巴士是Volvo B8L首次配上ADL車身,可載客131人,由於車身結構與Enviro400相同,所以ADL決定命名為Enviro400XLB而非Enviro500。

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 樓主| 發表於 2018-11-8 23:24 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hkitalk.media 於 2018-11-8 23:29 編輯

相片自ADL新聞稿

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發表於 2018-11-8 23:56 來自手機 | 顯示全部樓層
有無RAS㗎?香港今趟可以入啲12.8米B8L啦!

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* neL

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發表於 2018-11-9 00:12 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 da370 於 2018-11-9 00:14 編輯

E400XLB?同A350XWB 有冇關係

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發表於 2018-11-9 00:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 管鮑之交 於 2018-11-9 00:34 編輯

大家唔好咁興奮
留意新聞稿最後一段暗示

The Enviro400XLB shares its body structure with the market-leading two-axle Enviro400, which has been designed for the requirements of British and Irish bus operators. This ensures a high degree of commonality between the models for ease of maintenance and repairs. The Enviro500 has a different body structure and remains Alexander Dennis’s three-axle double deck product for international markets.


ADL:本土限定,海外請買Enviro500 or Wrightbus/MCV x Volvo

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發表於 2018-11-9 00:35 | 顯示全部樓層
13.4米都砌到,無理由12.8砌唔到

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PhD = piled high and deep

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發表於 2018-11-9 00:42 | 顯示全部樓層
管鮑之交 發表於 2018-11-9 00:33
大家唔好咁興奮
留意新聞稿最後一段暗示

其實 E400 同 E500 車身結構有咩分別?例如骨架、組件嵌入方式 etc

(玻璃天窗同果條玻璃梯唔知計唔計落車身結構?)


Kavli Institute for Theoretical Physics

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發表於 2018-11-9 00:47 | 顯示全部樓層
香港E500/E400一路唔改車身結構似乎同搵中国砌有關
如果香港想入除非全部喺英國砌
KCRC . Keep Moving

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發表於 2018-11-9 01:15 來自手機 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2018-11-9 00:42
其實 E400 同 E500 車身結構有咩分別?例如骨架、組件嵌入方式 etc

(玻璃天窗同果條玻璃梯唔知計唔計落 ...

細節唔清楚,我估分別係結構/組裝技術上

睇返亞太版E500無論外飾車窗旁板定內飾物料,都係笑直年代到依加冇改過,最多就係mmc果陣重新計過下窗柱分佈,力學野冇咩技術層面改變睇到

而去到E400 mmc同 E200 mmc,睇返相,條陣真係得陣,以往連接車身嘅接位少左好多,似係變成車身直接由車底接同砌上去,同時車身下層旁板唔再一件過,車窗唔見有螺絲同金屬條
內飾窗柱、天花、座椅安裝都改左

按呢個分析其實歐洲三門版E500應該都係新技術結構
純猜測,冇太多根據

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見習達人

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發表於 2018-11-9 07:33 | 顯示全部樓層
13.4米香港有冇可能用到?
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