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[New Zealand] 奧克蘭 首款符合歐六排放既三軸雙層公共巴士 - BCI Citirider

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KY5393 發表於 2018-11-10 22:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 KY5393 於 2018-11-11 05:52 編輯

紐西蘭 奧克蘭 首款符合歐六排放既三軸雙層公共巴士 - BCI Citirider

上次介紹過 Ritchies Transport 為 奧克蘭市 NX1 線所買既 E500 MMC 新車,呢次就向大家介紹新路線 NX2 既新車

往日經營私營巴士/校巴為主既 Tranzit Group 呢一兩年開始進軍國內公共巴士市場,
除左爆冷贏得今年首都威靈頓六成公共巴士路線營運合約外,亦得到最大城市奧克蘭一條新路線 NX2 營運權,
NX2 會同 NX1 分工,前者主要服務奧克蘭北岸 至 Mid-town 以及在內兩所大學,
預期客量將會同 NX1 一樣高企,現時 NX2 繁時最密達 4 分鐘一班車

Tranzit 係首都同奧克蘭公共巴士業務採用 "Tranzurban" 名稱,近年購車多以 BCI 為主,
Tranzit 亦係今年奧克蘭市唯一一間向 BCI 買新車既巴士公司


NX2 用車包含 19 架 BCI 歐六雙層、19 架 紐西蘭 KIWI 車身 SCANIA K320UB 13.5m 歐六







開線初時,由於 KIWI 未趕及交付新車,其他兩間巴士公司 Gobus 及 Bayes 曾經借出部份 紐西蘭 Designline 車身 MAN 18.290、青年 JNP6130 支援



BCI Citirider 雙層由歐五發展成歐六後,需要加大水箱冷卻運作溫度更高既 Cummins ISL 歐六引擎,下層車尾減少一個座位,引擎倉外部亦較歐五版增加多個散熱網





而 NX2 呢批 BCI 雙層以上年 NZBus 為奧克蘭所購既做藍本,所以除左引擎,其他地方都大同小異

多謝收睇
Thanks for reading.


JCTK 發表於 2018-11-12 11:38 來自手機 | 顯示全部樓層
原來 NX1 同 NX2 係兩間唔同公司做. 不過有d好奇繁忙時間咁多人力出車海班次, 非繁時d司機去邊? 又唔似請到咁多Part time 只做繁忙時間
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