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路線重組的unexpected consequences
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798系和290系的火爆,應該要多謝班區議員連續好幾年“爭取”
至於A12個單,只能說結局可惜——
假如18X早幾年開,就不會搞到玩一年就頹(因為地鐵通到堅尼地城)
然後新巴仲要死攬住條線,搞到西區七國咁亂
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我是一部小小MMC~~~~
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48Z 上城隧算係 expected 定 unexpected...
如果有生客中伏繁時大窩口上唔到車焗住俾貴價上 73X 又算唔算係 expected |
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如果W1按A10以半直通方式停西營盤,香港大學,香港仔,利東,海怡,以利南道工業區作總站,應該客量拉高少少
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290當初經九龍灣商貿區上觀繞,將軍澳隧道,就唔會出現觀塘區搶奪將荃線資源結果,當然當6號幹線通車,希望開辦290E往來2地
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