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B6飽和 -- 建議開辦周末路線 B7 大橋香港口岸 - 荃灣

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HaroldII 發表於 2018-11-13 19:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 HaroldII 於 2018-11-13 19:28 編輯

背景:B6 客量在周末嚴重飽和,單靠B6難以應付大量旅客,因此,我認為有開辦以下路線的需要。

由於不少旅客看到直巴只有約二百班運作,因此選擇乘搭大橋接駁巴,再轉乘到車程只需10分鐘的東涌,近日B6巴士站的人流不斷增加,在周末時,等車需時近1小時。
因此,旅客如有特快口岸路線直達附近其他地區(荃灣),對紓緩B6客量有一定幫助


其次,東薈城超出負荷

商場零售區總面積:
東薈城 - 460,000 平方呎

VS

荃灣西三大商場 - 荃新天地+荃灣廣場+灣景廣場
500000+590000+160000 = 1,250,000 平方呎

荃灣愉景新城及8咪半 = 650000+270000 = 920,000 平方呎

荃灣千色:340,000 平方呎


所以建議開辦以下假日路線:

B7 港珠澳大橋香港口岸 - 荃灣

荃灣 至 港珠澳車程 約為 25 分鐘


1. 大橋香港口岸  $17.8
*迪士尼樂園* (註1A)
2.青馬收費廣場
3.眾安街
4.如心廣場
5.荃灣大河道
6.荃灣站
7.愉景新城 (此站設於愉景新城在美環街的上落客區)
8.青馬收費廣場
*迪士尼樂園* (註1B)
9.大橋香港口岸


註1A: 為方便市民/旅客由迪士尼前往市區,19:00-20:30 開出之班次將途經此站
註1B 為方便市民/旅客由市區前往迪士尼,09:00-10:30 開出之班次將途經此站


全程(循環線)行車時間(已包括停站時間)約為 73 分鐘。

https://www.google.com.hk/maps/dir/Unnamed+Road/22.313639,113.9499956/@22.3442354,114.0346209,14.08z/data=!4m29!4m28!1m25!1m1!1s0x3403e2d3bb5821b9:0x6e44ef5dd8b6e3f4!2m2!1d113.9498929!2d22.313795!3m4!1m2!1d114.1165064!2d22.3693019!3s0x3403f8ec5cc9eaab:0xb330738afc35d834!3m4!1m2!1d114.1141112!2d22.3687157!3s0x3403f8ec02d8821d:0x118c93d15b0edfa4!3m4!1m2!1d114.1159827!2d22.372158!3s0x3403f8ed9518fd33:0xa4efe103f9462bce!3m4!1m2!1d114.1117167!2d22.3771234!3s0x3403f8f105d1107d:0x6c96e13bec500621!1m0!3e0


大橋香港口岸開:

星期六/日/公眾假期:

0800 –1000  20 分鐘
1000 –1300  15 分鐘
1300 –1600  20 分鐘
1600 –2000  15 分鐘
2000 –2200  20 分鐘


757 發表於 2018-11-13 19:31 | 顯示全部樓層
A31咩嚟?
 樓主| HaroldII 發表於 2018-11-13 19:57 | 顯示全部樓層
A31 在周末日間客量頗大,再以A31線作分流B6 並作宣傳 , 將使A31路線難以應付龐大客量,
而B7的賣點是較直接和途徑大量購物點,有客源。
如大橋為B7作宣傳,部分旅客將轉而乘搭B7,對分流B6客源擔任重要角色。
 樓主| HaroldII 發表於 2018-11-13 20:01 | 顯示全部樓層

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車程:
B6 - 香港口岸至東涌  10分鐘
B7 - 香港口岸至荃灣西區   25分鐘
A31 - 香港口岸至荃灣西區   40分鐘
kmb71k 發表於 2018-11-13 22:10 | 顯示全部樓層
HaroldII 發表於 2018-11-13 19:57
A31 在周末日間客量頗大,再以A31線作分流B6 並作宣傳 , 將使A31路線難以應付龐大客量,
而B7的賣點是較直 ...

A11 A21客量夠大啦
咁又駛唔駛開B8 B9呀


以上回應,是否可行?是否合適?
WHYB630 發表於 2018-11-14 17:40 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2018-11-13 22:10
A11 A21客量夠大啦
咁又駛唔駛開B8 B9呀

駛。
(爆棚時段熱門A線拆線都討論咗兩個星期)
流星☆雨 發表於 2018-11-14 20:59 | 顯示全部樓層

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眾安街啱行巴士? 又, 其實做循環線會唔會甩班..
如果真係用循環線行, 眾安街(青山公路)->愉景新城->荃廣/荃新天地/如心(停楊屋道街市)係唔係正路啲?

不過咁睇, 依家越黎越多路線玩單方向服務(E11A, E33P, 936, 948等等)
其實呢條線大可以朝早至下晝開荃灣方向, 中午至黃昏開口岸方向
趕客路上 理_得你
 樓主| HaroldII 發表於 2018-11-14 21:34 | 顯示全部樓層
流星☆雨 發表於 2018-11-14 20:59
眾安街啱行巴士? 又, 其實做循環線會唔會甩班..
如果真係用循環線行, 眾安街(青山公路)->愉景新城->荃廣/荃 ...

有道理!
1. 放心,眾安街(沙咀道-楊屋道段)行到巴士,有三條線,夠晒位進入去,旅遊巴(穿巴)都經嗰度。


其實兩個提議各有可取之處;

本身提議:

1.經埋大河道,方便乘客去荃灣市中心地帶。
2.循環線可以順便做埋 新界 入 迪士尼同港珠澳 嘅反向客,而 循環安排 同 單向安排 對巴士公司嘅 用車/人 嘅成本其實唔差得遠。


你嘅提議:
1.車程(行車時間)再短少少
2.單向安排的班次較穩定,甩班機會極小

384047x 發表於 2018-11-18 00:04 來自手機 | 顯示全部樓層
HaroldII 發表於 2018-11-14 21:34
有道理!
1. 放心,眾安街(沙咀道-楊屋道段)行到巴士,有三條線,夠晒位進入去,旅遊巴(穿巴)都經嗰 ...

眾安街行巴士?你係咪住/熟唔熟荃灣架?沙咀道~楊屋道咁多違泊,荃灣街市街gmb409果到成日塞車,你想點甩班?70min實唔夠跑

好簡單,金巴一小時大約有50部單層同10部雙層巴士(1hr一程包休息,當金巴120部車)停香港,即係35部雙層既客量,b6最盡出35部 a95,仲有其他線分流,其實而家兩部 a95一齊上分流得幾好,仲有b5分流,只要加強宣傳,盡量將本地客撘 a線,外地客自由行 b6,跟團 b5已經好好,旅遊車放欣澳又大把位...

點都好,無理由一個地方淪陷就要另一個地方都係咁,你話荃灣商場平方好大,你當全部商場新開既?仲要收平過 a31$1.1,龍運採你都傻!

P. S. 遲啲机場起好個 outlet 會好好多
eecc 發表於 2018-11-18 13:24 | 顯示全部樓層

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建議樓主假期落下荃灣幾個大商場行下先再作建議
本身沙咀道一帶一到假期人多車多到不得之了
仲將班掃貨客趕落去
荃灣居民一定唔放過你
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