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[其他] 有西貢區議員要求690增設特別班次經將軍澳南

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3ASV174 發表於 2018-11-16 00:09 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 3ASV174 於 2018-11-16 00:14 編輯
10598C 發表於 2018-11-15 23:59
通常欣景路會多啲人,下繁派12米過海要企人,新都城可以落半車咁制,相反景榕同翠林咁上下

而康盛翠林會 ...

流水客絕大多數只會係上康盛,唔會返翠林,
一架下繁企人既 690 E500,通常都係景榕樓落 ~20,欣景路落~30,翠林落~30,康盛落~20,康盛當中大約有 10 個左右係欣景路上車咁,不過景榕樓亦通常有幾個觀塘警署上車既人落車。

寶林係要非繁忙時間先會佔過半比,不過佔過半時架車都唔係多客,
繁忙時間既話始終都係有半車係翠林康盛,好多時 690 下繁企得人返將軍澳既話,停完欣景路上層都只係空幾個窗口位。
今年年中開始 690 多左人搭,下繁搭 10 次有 5-6 次都要企,但開學後東隧塞左好多,
690 已經明顯少返人,呢兩個月我都無點試過要企。


如要討論,請先自貼差餉單一次
ricky 發表於 2018-11-16 00:16 | 顯示全部樓層
似變相將692復活
前荃葵青區居民
3ASV174 發表於 2018-11-16 00:20 | 顯示全部樓層
Charon1999 發表於 2018-11-15 23:55
點解我好肯定我坐嗰幾班係得個位數字上山
因為我落咗之後特登擰轉頭再望下,頭嗰一兩次我以為應該會唔少 ...

成篇文都無人提過逆走,唔知衝出黎做咩。
如果真係逆走寶林客一定會倒晒,只係執返南邨南邨安達肯定有贏無輸咁解,不過 690 都無必要改。
至於將藍隧道通車後,除非 690 係寶順路直接出入,做返寶林特快就有用,如果兜返尚德,其實都唔係順路,又咪係成條線等攬炒。

尚德特快過海有得做,692 都唔使執笠啦,就算塞少將隧,到時東隧都肯定會塞過依家。
如要討論,請先自貼差餉單一次
240798790262289 發表於 2018-11-16 01:18 | 顯示全部樓層

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現時黎講,690個走線應該幾難再改,加停將南再上將隧簡直猶如等殺線,而去程改經景榕樓又係死,因為只會有坑口客落車行返歸,而唔會特登走去等車。

將藍通咗之後,我有私心想佢兜埋將南,但究竟行尚德、將中定將南肯定2046都未拗完,而彩明、坑口都肯定會R埋一份!山上亦嘈到拆天都似,290x全日已經cut佢哋架690,再要分薄佢地資源
Charon1999 發表於 2018-11-16 12:34 來自手機 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2018-11-16 00:20
成篇文都無人提過逆走,唔知衝出黎做咩。
如果真係逆走寶林客一定會倒晒,只係執返南邨南邨安達肯定有贏 ...

1. #7 #12有提過,雖然我同意佢2個唔係人

2. 將藍隧道通車後,少咗泥鬼同私家車,已經可以塞少好多,690並非一定要改行將藍隧道才可以受惠

3. 尚德特快過海同港獨一樣,係冇討論空間。
JX9097 發表於 2018-11-17 14:01 | 顯示全部樓層
240798790262289 發表於 2018-11-16 01:18
現時黎講,690個走線應該幾難再改,加停將南再上將隧簡直猶如等殺線,而去程改經景榕樓又係死,因為只會有 ...

中環方向改停景榕樓出九龍
一嚟係理順現時寶林區z形走線
二嚟係吸得一個坑口客得一個


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