可惜本身 265S 客量不足,只做天水圍同大埔全日根本就唔夠客
如果 265S 本身需求大,我估一早已經加開雙向繁時服務了...
所以而家先拉埋元朗同天水圍一齊做一條大埔線
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-11-18 23:42 編輯
其實我好擔心到底 264R 咁樣延長去天耀唔加車情況下可唔可以維持到 30 分鐘一班車
天水圍堆燈等既時間本身都耐,再加上佢又兜路兜到咁樣...
好怕佢延長後唔加車會唔夠時間行而脫班
至於 N73 情況我覺得同 264R 唔同,
一來 N73 由大埔延長去沙田呢段路基本上都係行公路,就算有段源禾路一樣都唔會用太耐時間
二來深夜始終人流比較少,班次相對比較準確
所以都仲可以做到半個鐘一班車
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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始終大埔好多位唔近地鐵,如果有一條71X粉嶺<>上水站<>吐公特快<>大埔,除左北區乘客,仲可以比人276系/261系轉車去大埔,其實都諗得過
當然現時條W3如果肯停太和路/埔中,已經做到七成效果 |
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andy1010 發表於 2018-11-19 17:47
已經有73B
73B係我要嘅野我就直接話加優惠比73B啦 |
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