我就打算去坐 Arriva ALX 400車身B7 @128, 以及去Stratford 坐trident
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請問一下 ALX400 B7TL 好唔好坐,同埋難唔難搵? |
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自從193喺9月尾畀咗Stagecoach之後,Go-Ahead批Marshall Dart就幾乎退晒,只剩DMN1同17,前者比較穩定出車行192同W10,後者出車率低啲。今年4月影落:
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我就計劃 128>Stratford >158 trident>192 dart, 其實呢個方法你地覺得點樣? |
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如果去倫敦主打係坐不同巴士車款,呢幾年可能會令人有點失望。NB4L坐感相當一般,但同RM一樣,始終充滿倫敦味,作為巴士迷,唔好食都係要試下。其他hybrid新車,坐落其實無乜feel。舊車方面,一來數量不太多,二來唔少舊車車況都相當一般。但倫敦巴士勝在方便易坐,巴士站資訊相當充裕,好多時唔使開google map都夠搵到車去目的地,加上善用cap price任坐嘅好處,用倫敦巴士周遊的確係賞心樂事 |
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說到舊車,如果對Plaxton President B7TL有興趣的話,近期Go-Ahead London的Bexleyheath車廠有一架PVL284(PJ02 RCU)復出,可以試試去132、486這些線碰碰運氣。
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最短嗰隻8.5米底盤,裝埋車身有8.8米。
128/158出VLA/躉嘅機會好高(提提你128去唔到Stratford),至於搭唔搭到嗰兩部Marshall Dart就真係睇彩數。
題外話,之前你問我ALX400 B7TL好唔好坐,雖然倫敦Arriva嗰堆唔多掂,但如果上去West Midlands嘅話(兩次都係去West Bromwich搭),NXWM嗰批(用Voith而非ZF波箱)就非常正,聲靚夠力又好坐
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