[路線消息]
九巴向運輸署建議11X同13M延長至安達臣
[複製鏈接]
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浸大小晴 發表於 2018-12-8 20:15
將93M拉入安達,安泰兜個圈,應該食到好多學生客
恢復93m全日最好 |
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浸大小晴 發表於 2018-12-8 20:15
將93M拉入安達,安泰兜個圈,應該食到好多學生客
贊成,而家都有人搭690,694去啟田 |
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本帖最後由 LN9267 於 2018-12-8 21:28 編輯
一來他這樣說,二來他說城巴因為鐵路通車令在港島業務萎縮,有生意他們一定做,反正他說九巴什麼也不肯改善。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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11X和13M究竟加幾多部車呢?
加埋4,5部都夠開條213A囉! |
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當然,咁可解決93K唔夠客的問題。但93K行咗安泰就落唔到觀塘,變相要改行車路線。
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前荃葵青區居民
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10598C 發表於 2018-12-7 22:03
唔係個個都想/方便行落去
安泰還好,安達某啲位行落去都有啲遠
愛達/誠達/俊達行落去寶達係有啲遠,但行 ...
而家係安達落觀塘冇車姐,唔係全個安達都冇車搭要行落寶達先有車搭,我夠想我留下全香港各區都有車去到,點解安達大帝可以咁無恥? |
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89B 未算,仲有四美街客源,最差反而係非繁既 80X,尤其係 88 同 88X 分薄部分客源。
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惡意回復是不道德的行為。
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多既原因係因為秀茂坪起果陣依山而建,果陣已經有唔少邨內通道,政府只係未有扶手電梯既路段駁返起佢。
而四順同四彩中間咩發展都無,得個公園叫近少少,要起成本太高。
其實樂華行去牛頭角站尚算方便,反而應該要等花園大廈重建先有大動作。
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惡意回復是不道德的行為。
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